Автор: Vorv (80.237.66.---)
Дата: давно
Плюс и минус берете от лягушки стоп-сигнала (это прямо под ногами. А с замка зажигания брать плюс не стоит, постоянно сбрасываются часы и т.д.) Третий провод тянется под капот и кидается на катушку зажигания, только не на тот провод что подводит плюс, а на тот, что приходит с коммутатора. Там всего две клеммы. Если с первого раза не угадаете, ничего страшного: все будет работать кроме тахометра. Т.е. завел, попробовал - если не работает, перекидываешь на вторую клемму. И правильно сказал легенда форума - глаза боятся, а руки делают.
Согласие есть продукт при полном непротивлении сторон...
| |