Автор: Степан Степаныч [Москва] (---.publictotem.ru)
Дата: давно
Если стук пропорционально набору оборотов, т.е. частота стука увеличивается частоте оборотов двигателя, то:
боюсь накошмарить, но скорее всего есть мальца зазор между коленвалом и шатуном (обычно 4-го поршня), выработка вкладышей., может коренной, но это врят ли.
Наберитесь терпения и в стоящий сервис, там точно скажут. Надеюсь, что в Иркутске есть толковые ребята.
Пока что не советую крутить двигатель выше 4000-4500 об.,
Возможно что и компенсаторы в ГРМ постукивают, хотя на холостых Вы говорили, что всё нормально.
| |