Автор: S N D [Новосибирск] (---.tc1.snt.ru)
Дата: давно
Привет всем!
Хочу рассказать про свою поездку в столицу Казахстана – Астану.
В пятницу в 6-00 утра выехал на своей Хонде CR-V из Новосиба. Ехали не быстро – не медленно. 120 – 140 км/ч. После Карасука перед самой границей километров 10 не самого плохого грейдера. А так, в целом везде асфальт хороший.
Перед русской таможней очередь из 5 машин. Вместе с погранцами на все потратили 1 час. Кстати, раньше такого не было :(( Спокойно проходили за 20 минут. На казахской стороне, учитывая заполнение страховки ОСАГО (на 2 недели – 230 рублей) и временного ввоза, ушло 35 минут. Машину ни у нас, ни у них сильно не шерстили.
От поста «Косак» до Лозового откровенно хреновая дорога. Только разогнался – тут же оттормаживаешься. Кое-где было лучше объехать по обочине. За Лозовым еще километров 20 попадались плохие участки, правда, не такие ужасные.
После Успенки до Павлодара опять скорость 120. Вот и Павлодар! На одометре чуть меньше 600 км. В Павлодаре за Иртышом поели в кафешке и погнали дальше. От Павлодара до Экибастуза 110 км. Почти на всем протяжении этого участка можно лететь со скоростью 160-180! Мы ехали 140-160. Доехали до развилки (налево – на Караганду, направо – на Астану) за Шидертами. Дорога везде узкая, но, в общем, в хорошем состоянии.
Доехали до реки Уленты. Здесь Павлодарская область закончилась. Километров через 40 достигли Ерементау – рельеф местности изменился. Дорога пошла по холмам. Несмотря на отсутствие солнца, которое скрылось за тучами, повезло увидеть пару сусликов, коих в этих краях великое множество! Одного мы даже запечатлели на фото. Такой жирный! :))
На всем протяжении последнего участка от Ерементау до Астаны великолепный асфальт. Наша скорость 140-160.
Да, после Павлодара мы включили ближний свет фар, дабы обезопасить себя на дороге. Пока ехали до Астаны – нам раз 10 мигнули – мол забыли выключить фары. :))))
Вот наконец, и Астана! Не доезжая 15 км до города – пост ГАИ. Ограничение – 20 км/ч! Возле поста ни души. На посту работает видеокамера и отслеживает, кто превысил эти 20 км/ч. Кроме того, там работает система типа «Поиск» и номера, которые в розыске, сразу определяются автоматически. На выезде с этого поста стоит автоматический шлагбаум и если что-то не так, он преградит дорогу.
Перед самой Астаной пошла херовая дорога. Как нам сказали, павлодарский въезд в Астане самый отстойный.
Поплутав немного по городу из-за разрытых улиц мы, наконец, приехали к родственникам. По-местному было 9 часов вечера.
После обниманий-расцеловываний поехали на стоянку ставить машину. В центре города – столицы стоянка стоит 150 тенге. На наши – чуть больше 30 рублей!
В 12 ночи, отвалив от стола, мы решили посмотреть ночную Астану. На улице моросил дождик, дул ветер и было холодно. Набившись всемером в машину, мы поехали. Бывший проспект Победы был изрыт почти на каждом перекрестке. Причем в таком состоянии проспект находится уже длительное время и в народе получил название Геологического :))
Вот справа показалась громадина – Министерство финансов. Современное здание из бетона и стекла голубого цвета. Здание имеет форму доллара, правда это можно увидеть только сверху.
Дальше выехали на улицу Кинеса-ры, бывшую К.Маркса и повернули налево. Справа заиграл огнями Конгресс-Холл, бывший Дворец Цилинников. Выехали на проспект Республики, бывший проспект Цилинников и повернули вправо в направлении аэропорта.
Еще 10 лет назад по аэропортовской трассе были только дачи (справа за Ишимом), да небольшой поселок Чубары. После переноса Назырбаевым столицы из Алма-Аты в Целиноград все резко изменилось. Город переименовали в Астану. Прикол, с казахского Астана так и переводится – столица! :)) Привлекли зарубежные компании, дали огромные строительные подряды и в голой степи вырос Новый Город.
Архитектура всех новых зданий настолько неординарна, что каждое из них является шедевром и имеет свой незабываемый облик. Казахи посносили кучу старых зданий и расширили старые улицы до 8 полос! Ездить одно удовольствие. Поездив и повосхищавшись зданиями, которых еще не было 3 года назад, обессиленные мы вернулист в квартиру и легли спать.
На следующий день опять моросил дождик. Мы опять проехали по городу и кое-где пофотографировались. Заходили в их ЦУМ. Сильно напомнило торговый комплекс на Манежной площади в Москве.
Вечером сходили в кафе на День рождения моей двоюродной сестры. В воскресенье опять поболтались по городу и навестили других родственников. Сходили в местный ОКЕАНАРИУМ. Конечно, не Барселона, но оччень даже неплохой. Есть и акулы, и пираньи, и кораллы, и Немо из мультика. Да и 1000 тенге (чуть больше 200 руб.) за посещение не так уж и много. Вечером посидели за столом, а на утро в 5-00 по-местному встали и в 6-00 выехали.
В Новосиб приехали в 21-30. Т.к. на таможне потеряли больше 2-х часов. На русской таможне меняли розетки и компьютер поэтому не работал. А дальше опять 140-160, да смывание жучков-стрекоз с фар и стекла. Еще, недалеко от Кочек поймали ворону. Слав богу, без последствий. Капот и оптика целые.
Общий пробег составил 2567 км. Расход не превысил 12литров на сотню. Машина не подвела. Кочки ходовка глотает как надо. CR-V держит дорогу как влитая.
З.Ы. Съездите в Астану, покажите этот красивый город детям и сами порадуйтесь. Вы не пожалеете!
З.З.Ы. Чем выше скорость, тем больше разбившихся насекомых на лобовом…
О времена, о нравы!
____________________________
Турция - 2003
Испания - 2005
| |