Не включается "полностью" кикдаун после 40

Японские автомобили - объединенный форум
Drom.ru - японские автомобили
Продажа авто | Каталог | Отзывы | Вопросы и ответы
Объединенный - Выбор и приобретение - Общие вопросы - Гараж - Страхование - Музыка в авто - Правовой - GT
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu - Грузовики и спецтехника - Барахолка (продам) - Барахолка (куплю)

Перейти на новый Форум Японские автомобили

 Список форумов  |  Японские автомобили - объединенный форум  |  Поиск  Страницы:  1  2  3 
 Не включается "полностью" кикдаун после 40
Автор: dragonfly (---.zone129.zaural.ru)
Дата:   давно

Toyota ED

Не включается "полностью" кикдаун после 40... (строго)

Т.Е. до сорока (30-39) при нажатии в пол обороты увеличиваются до 4-4.5 тыс. Динамика соответственно.
Ситуация после 40 другая переключение на низшую до 3 т. оборотов. Разгон при этом слабый - нет того подхвата что есть до 40 км.ч... От чего до 60 км.в час машина разгоняется "дуговато".

Может это уже симптомы коробочки?
Или это так и должно быть?

Спасибо!
 
 Re: Не включается "полностью" кикдаун после 40
Автор: dragonfly (---.zone129.zaural.ru)
Дата:   давно

Забыл сказать двигаель 3s-FE 2 литра.
 
 Re: Не включается "полностью" кикдаун после 40
Автор: lol (194.67.48.---)
Дата:   давно

Забавно...
Не знаю как на 3S, у меня 5Е, работает всё совсем иначе:

до 3 тысяч раскручивается просто при чуть более резком газе, но кикдауна нет и в помине, далее, если разгоняться до 110-120 и педаль нажать сильнее, то происходит кикдаун, обороты вырастают до 6500 и начинается резкое ускорение.
Так вот - ты уверен что после 40 должен быть кикдаун? %)
 
 Re: Не включается "полностью" кикдаун после 40
Автор: dragonfly (---.zone129.zaural.ru)
Дата:   давно

Если б так и должно было быть тогда получается "провал" в разгоне от 40 до 60 (при 60 просто 4000 оборотов самы крутящий момент)...

Я уже попадал не раз в такую ситуацию... когда расчитываешь на быстрый обгон выезжаешь на встречку и как "ТАЗик" начинаешь обгонять (медлденно)... дави не дави на педаль все одно...

Если так и должно быть, то это упущение конструкторов думаю!
 
 Re: Не включается "полностью" кикдаун после 40
Автор: Брат с Севера  (---.ugansk.sibintek.net)
Дата:   давно

Езжу на 92 бензине, резко тапку надавлю после 40 - переключает аж на 2 передачи вниз, двиг орет, а машина толком не едет. Потом переключается на 3-ю, при этом уже чуть повеселее подхватывает, тапку не отпускаю (при переключании со 2-й на 3-ю при кикдауне чуть отпускаю тапку и опять плавно давлю в пол на 3-й). Динамика разгона нормальная для машины весом 1480 кг и двигом 2 л, хотя с кариной конечно не сравнить....
А в отпуске покатался на 95 и 98 - мля, небо и земля, прет как танк. :)

**********************************
Toyota Ipsum, 1998 г., 3S-FE
 
 Re: Не включается "полностью" кикдаун после 40
Автор: lol (194.67.48.---)
Дата:   давно

Ну дык на 92 и не будет хорошо ехать. Хотя, от двигателя, конечно, зависит, наверное.
 
 Re: Не включается "полностью" кикдаун после 40
Автор: dragonfly (---.zone129.zaural.ru)
Дата:   давно

Я раньше замечал что при обгоне не "едет", но не эксперементировал!

Смысл в том, что по идее не должен быть порог переключения на первую после 40 км/ч поскольку есть запас по оборотам...

Ведь если я нажму в пол при 39 и меньше км./ч включается первая (полный кикдаун) и на ней машина разгоняется очень динамично до ~80 км/ч при этом обороты отсекаются только при 6500...

но стоит сбросить газ коробка естественно перекл. на 2-3 и ВСЕ... после этого уже на первую не перескочишь в диапазоне после 40...
 
 Re: Не включается "полностью" кикдаун после 40
Автор: dragonfly (---.zone129.zaural.ru)
Дата:   давно

ЛЬЮ ТОЛЬКО 95 НЕ ЭТИЛИРОВАНЫЙ...
состояник катализатора нормальное (не забит смотрел)...

???
 
 Re: Не включается "полностью" кикдаун после 40
Автор: dragonfly (---.zone129.zaural.ru)
Дата:   давно

Может комп глючит... ?
 
 Re: Не включается "полностью" кикдаун после 40
Автор: Брат с Севера  (---.ugansk.sibintek.net)
Дата:   давно

лью 92-й, как и большинство у нас... тут еще байда в наших краях ходит, что 92 получают путем прямой переработки, а в 95-м - число октановое повышают присадками, типа они засерают топливную. Так-то, ясен пень, на 95-м веселее бегает. А зимой на 95-ом заводится также как на 92 или не так? а то тоже байки ходят, типа, хуже заводится в морозе 95-й...

**********************************
Toyota Ipsum, 1998 г., 3S-FE
Страницы:  1  2  3 



Перейти на новый Форум Японские автомобили


Карта форума - Японские автомобили


Японские автомобили - объединенный форум
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024 - 2025