Автор: Subaru owner (---.237-224-87.telenet.ru)
Дата: давно
Там резиновое колечко типа малюсенького сальника истирается, и вся грязь-вода начинает попадать в зазор между осью и обоймой, и всё закисает. Поэтому колечко надо добыть и поставить! После небольшой подточки подходит из ремкомплекта тазовских карбюраторов.
Я не считаю себя умнее японских инженеров но, похоже, в этом узле они лоханулись. Ось стальная, а корпус-обойма - алюминиевый, а сталь-алюминий НЕ образуют пару скольжения, более того, они образуют гальваническую пару, что при малейшем попадании воды приводит к дикой электрохимической коррозии. Надо было снаружи типа пластиковой вставки сделать.
| |