Автор: Слесарь (81.28.174.---)
Дата: давно
Про перемычку: действительно видел такую на Daewoo Espero, но там нет трамблера, следовательно момент зажигания определяется электроникой, а не механикой. ИМХО: выходит, что датчика детонации на ней (Daewoo) нет, есть перемычка. На ВАЗ 2110 тоже нет трамблера и есть датчик детонации, перемычка ему не нужна (сам меняет угол). Но если есть трамблер (как у меня на 1G-FE), то никакой перемычки и датчика детонации там быть не может, так как угол опережения зажигания определяется механикой и может корректироваться только поворотом трамблера. Кто-то не согласен?
Toyota Mark II, 1995, 1G-FE
| |