Автор: Лебедев Василий (---.academ.org)
Дата: давно
Всем привет!
Наконец в Москве вспомнили про "правый" руль что очень приятно...
Сейчас опять стал подниматься вопрос о повышении пошлин, сокращении возраста а.м. для ввоза и даже об отмене правого руля, причем это очень бурно обсуждается и появляется во многих СМИ.
Вспомним 2003г., осень когда наконец ввели "новую таможню", юридические лица и так далее. По сути дела создали огромный ажиотаж, больше года всех будоражило, прыгали цены, все скорее всего хотеи купить машину за любые деньги, потом поздно будет...
По факту, ничего не изменилось. Как с Японии машины ввозились, практически так же и осталось. Таможня выросла меньше чем на 15%. И тогда, и сейчас нашим правтельством приследуются те же цели.
1. создание ажиотажа и следствие - увеличение цены на ввозимые машины. т.е. увеличение сбора за счет увеличения объема ввоза. Каждый же хотел купить "подешевле" пока цены не вырастут, тем самым искуственно создавая спрос. Покупатели спросом увеличивали цену, причем за счет этого сильно выросла цена в Японии.
Но это не самое главное...
2. при этом, было понятно, что увеличаться цены на иномарки - увеличат и на ТАЗы. Дальше еще смешнее. На ТАЗы подняли цену, и спрос увеличился тоже.
3. теперь самое важное...
По рассчетам увеличения автопарка России, за 2003-2008г. он должен увеличиться (точно не помню цифры, не буду писать) примерно на 20%. Такую потребность не удовлетворят все вместе взятые ТАЗы + заводы "отверточной" сборки. Было посчитано, что 40-50% машин все равно будет ввезено из-за границы. Такие данные нам в 2003г., как крупным постащикам давали сами японцы. Если мы берем Сибирь и Дальний Восток, то там на все 70% это иномарки, причем с Японии.
Расчет был такой: все равно привезут машину, иномарку (все прекрасно понимали, что ТАЗы не в конкуренции), с правыл рулем. Только заплатите больше, возьмите кредит, как хотите. Так и получилось, кто хотел Марк2 купили Премио, и т.д.
Результат: в 2004г. увеличение доходов с таможни на 15-17% по сравнению с 2003г. (опять же Японцы дали, у нас я таких данных я не нашел нигде и ниразу).
Но сейчас 2005г. , а методы и цели теже.
1. ажиотаж и спикуляция в СМИ увеличивает спрос и ввоз а.м. Результат - увеличение таможенных сборов.
2. На Тазе-Вазе затоварка. Вполне понятно, кто хочет купить ВАЗ ждет Калину. Калин мало, старый хлам не нужем а его все равно надо продавать. Опять старая песня. На иномарки подняли цену, значит и на ВАЗ поднимут, т.е. надо брать!!! Хер с ней с Калиной, пока на 10-ке поезжу.
Даже Христенко туда поехал. т.к. говорить было нечего сказал глупость от сокращении до 5-лет. Я понимаю если сделают от 1 лет до 5. Но от 3 до пяти это как в одноименной книжке!
3. правый руль не отменят, это не выгодно и никого не спасет. Сейчас сильно развивается Китайский рынок, а там левый руль!!! Машины правда тоже хлам, но хоть выглядят прилично.
Прогноз следующий: мусолить будут довольно долго, мин. до оснени максимум до осени 2006г. Рынк будет трясти т.к. каждое новое сообщение вызывает панику у нормально покупателя и он бежит покупать "что-нибудь". Нам, постовщикам с Японии это наруку, т.к. и так небольшой спад в этом году есть.
Прогноз: В конце концов придумают какую-нибудь фигню, типа лицензирование ввозщиков, повышение пошлины на 10-20%, пересмотру оценочной стоимости и т.д.
Что приведет к повышению цены. Это можно было сделать тихо и спокойно, никто не заметил бы, но тогда небыло бы "снятие сливок" при ажиотаже.
с уважением, Лебедев Василий
Компания "СоюзМото-Сибирь" Новосибирск
| |