Автор: badzai (195.69.216.---)
Дата: давно
Вообще то кнопка PWR предназначена для того, чтобы переключение передач происходило на максимальных оборотах т. е. у красной шкалы.
Кнопка MANU запрещает все автоматические переключения, а передача соответствует той которая выбрана селектором, за исключением D, в этом случае а/м будет трогаться с места на второй передаче, а затем перейдет на третью. Этот режим называют еще зимним - тогда вероятность пробуксовки уменьщается.
Но разгон с большим ускорением достигается при переключении селектора в режиме MANU когда сам следишь за стрелкой тахометра (когда достигаются макс. обороты), нужно еще сделать запас на задумчивость АККП.
| |