Автор: ALEX__T (---.kodak.com)
Дата: давно
Есть еще выход, как уменьшить сопротивление на впуске, кроме установки нулевика.
Не знаю, как у тебя там под капотом все устроено, но если поставить штатному фильтру еще один параллельно (в другом корпусе, конечно) и соединить воздуховоды. Или еще есть системы динамического наддува, когда под напором набегающего воздуха фильтр вынужден быстрее его пропускать. При этом процесс фильтрации нисколько не изменится.
Переделки грандиозные, но это и есть тюнинг.
| |