Автор: Dim_CA (213.24.83.---)
Дата: давно
при ее полной замене проточным методом. Все советуют типа снятть нижний патрубок с радиатора АККП(после слива из поддона) и выливая в ведро смотреть на цвет жидкости. Как пойдет свежая двиган заглушить.
Новое масло надо при этом лить через горловину щупа??
Что-то я не думаю, что то, что я буду лть самотеком по тонкой трубке скомпенсирует то, что выгонит мне насос в ведро... Или вторую порцию АТФ надо заливать после прогонки???
| |