Автор: miast (---.stal.ru)
Дата: давно
Скорей всего зажигание позднее сделал-это не утвержнение , а предположение, но на резвости более всего сказывается оно. На тойоте нужно замкнуть контакты Е1 и Т проволокой в диагностическом гнезде . обороты сразу падают и затемвыставляй зажигание. Если не замыкать ,то угол опережения будет составлять на ХХ около 20 град. В конце концов поставь приблизительно как было. А на будущее прежде чем крутить зафиксируй прежнее положение ( краской, керном) безопаснее будет. Смотри внимательнее, что крутил или снимал. Просто так не бывает
Александр. Череповец
| |