Автор: Северчанин (---.dul.tomsknet.ru)
Дата: давно
Допустим скорость была такая, что гидротрансфлрматор работал в незаблокированном режиме, то есть имело место повышенное тепловыделение. Думаю, что контур охлаждения автомата должен справляться с этими лишними градусами. Ну а планетарным передачам такая езда ничего не сделает - как будто интенсивный разгон - просто износ чуть выше чем обычно. Надо было воткнуть "2" или даже "L" и крутить мотор выше 2500 оборотов - тогда ГТ точно заблокирован и особого вреда нет.
| |