Автор: ilia(omsk) (195.162.50.---)
Дата: давно
В разных источниках пишут разное. В самом общем случае рецепт схож, прогретый двигател до рабочей температуры, коробка проехавшая километров 15 и селектор передач в положении Р. На некоторых автомобилях Mitsubishi, что особенно интересно- переднеприводных селектор передач ставится в положение N. Отдельная история с автомобилями Honda, надо прогреть двигатель до рабочей температуры, потом ЗАГЛУШИТЬ!!!! двигатель и лишь потом - производить замер.. Вот так-то.
Илья. Г. Омск. Mitsubishi Sigma
| |