Автор: dieselirk (---.DSI.ru)
Дата: давно
Ответ полностью правильный и пожалуй самый полный, за исключением маленьких уточнений.
Причина может быть не только в свечах, но и времени подвода питания к ним и в несоответствии напряжения.
Зазоры на клапанах - это всего лишь один из вариантов снижения компрессии. Это наиболее вероятный случай.
Опережение впрыска - все правильно.
По форсункам и плунжерной паре также правильно, единственное - из-за распылителей возможен едкий дым, но до тряски обычно дело не доходит.
Подсос действительно возможен, для проверки достаточно прокачать аппаратуру перед запуском, предварительно отвернув болт обратки на ней.
| |