Автор: Nikolayl (---.nas1.greenville1.sc.us.da.qwest.net)
Дата: давно
Это явление называется "калильное зажигание". По каким-то причинам (чаще всего неправильно установленное зажигание или октановое число бензина ниже требуемого - поэтому и расход топлива) происходит перегревание анода свечи (или нагара), которые после выключения зажигания служат источником воспламенения. Т.е. смесь, после выключения зажигания, воспламеняется от какой-то пере"каленой" частицы. Процесс этот неругулируемый, поэтому он происходит не в такт и двигатель начинает трясти, появляются металлические стуки и т.д. Естественно, что после охлаждения источника воспламенения, двигун глохнет.
| |