Какие проблемы с приобретением "кнструктора"?

Архив объединенного форума
Drom.ru - японские автомобили
Продажа авто | Каталог | Отзывы | Вопросы и ответы

Объединенный - Выбор и приобретение - Общие вопросы - Гараж - Страхование - Музыка в авто - Правовой - GT
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu - Грузовики и спецтехника - Барахолка (продам) - Барахолка (куплю)

Перейти на новый Общий форум

 Список форумов  |  Архив объединенного форума  |  Поиск 
 Какие проблемы с приобретением "кнструктора"?
Автор: kio (213.228.74.---)
Дата:   давно

Что может получиться, ески возьмёш конструктор, т.е. машина по всей вероятности была ввезена в разобраном виде, снят движок просто говоря, Продаётся она с двумя справками-счётом: на двигатель и на машину без двигателя. Как потом ее оформлять и какие подводные камушки могут попасться?
 
 Re: Какие проблемы с приобретением "кнструктора"?
Автор: Ст.  (---.vtc.ru)
Дата:   давно

Привоз автомобиля под документы и покупка-продажа ПТС
Привоз автомобиля под документы
В связи с тем, что таможенные пошлины растут с завидным постоянством, в отличие от доходов населения, теперь стало популярным приобретение автомобилей в Японии и оформление их на "старые" документы, оставшиеся от машин, ввезенных ранее, но уже не эксплуатирующихся по тем или иным причинам. При этом на таможенной пошлине можно сэкономить от 1000 до 6000 долларов. Достаточно купить разобранный автомобиль и документы от машины, которая уже находится в стране. После собрать машину и переоформить документы. Растаможка машины, разобранной на запчасти, обходится существенно дешевле, чем растаможка машины целиком.

Такая операция в Приморье называется ПРИВОЗ ПОД ДОКУМЕНТЫ. В данной статье мы постараемся немного развернуть этот вопрос. Прежде всего, для чего это делается?

1. Небольшая экономия на таможенных платежах для машин возрастом от трех до семи лет.
2. Существенная экономия для машин с возрастом младше трех лет и старше семи, а также для машин с объемом двигателя больше 2500сс, например, для дизельных джипов.
3. Для машин в возрасте от трех до семи лет и объемом двигателя до 1800сс эта операция экономически не целесообразна (почему - объясним ниже).





Классический пример: Итак, вы окончательно "развалили" свою любимую машину, вам в авторемонте объяснили, что проще купить новую машину, чем чинить вашу.
Вопрос: Что делать, ведь на рынке цены выросли и денег на полюбившуюся модель уже не хватает.
Ответ: "Машина под документы", "конструктор", "кузов-двигатель", "машина в разборе", "отверточная сборка" - все это одна операция, цель которой - сэкономить на пошлине.
Решение:
Покупаем в Японии нужную модель, которая значится в ваших документах. Стоимость зависит от конкретной модели.
Отделяем от кузова трансмиссию, двигатель и рулевую колонку, одним словом, разбираем машину. Разобрать машину в Японии стоит 150-500 долларов, есть компании, которые на этом специализируются.
Грузим кузов на пароход (или паром, как принято думать на западе России), трансмиссию и двигатель желательно погрузить на другое судно, для избежания проблем на таможне, или оформить грузовую накладную на другое лицо. Погрузка на судно в Японии и провоз до порта Приморья составит от 300 до 500 долларов.
По приходу железа в порт назначения, проводим таможенную очистку (выкладываем деньги в пользу государства) и забираем запчасти с таможенного склада, это порядка 400-1000 долларов.

Далее собираем в мастерской машину, это 200-500 долларов. Теперь она заводится и может перемещаться в пространстве, но, увы, не по дорогам общего пользования, так как юридически она пока является кучей запчастей, у нас на руках "таможка" на кузов и отдельно "таможка" на двигатель.
Следующий шаг - это ГАИ. Тут бывают национальные особенности, но в общих чертах выглядит все так:
Предъявляем "новое" транспортное средство к осмотру в ГАИ, заполняем заявление на замену кузова и двигателя, сдаем документы на переоформление, и через пару дней получаем техпаспорт с указанием нового кузова и двигателя. И можно обмывать!!!
Если все хорошо, то 3000 рублей обычно хватает.

Теперь нюансы:
1. Требуется квалифицированный механик в Японии, который грамотно разъединит все узлы, не откручивая ничего лишнего, при этом грамотно все упакует.
2. Если вы оформляете доставку на свое имя, а не на юридическое лицо, то позаботьтесь о доказательствах, что запчасти вы ввозите для личных нужд, а не для коммерции - это необходимо, если вы ввозите в страну более одного конструктора в год.
3. Доставка к месту сборки и оформления. Тут возможны варианты, все зависит от региона проживания заказчика.
4. Оформление в ГАИ. Вам могут не разрешить за один прием сделать замену кузова и двигателя. Тогда придется делать это поэтапно, что связано с кучей лишней работы, обычно деньги и знакомства помогают этого избежать.
5. В ГАИ могут попросить справку о том, что все работы проведены в автосервисе, имеющем лицензию на подобный вид деятельности. Тут остается либо получить лицензию, либо купить справку.

И еще некоторые тонкости:
Можно производить одновременно с заменой узлов автомобиля модернизацию, то есть в рамках модельного ряда Toyota Corolla выпускались машины нескольких поколений, в 1988 году AE-91, а в 1992м AE-100, фактически под документы на машину 1988 года можно приобрести конструктор 1992 года выпуска, это как раньше из Копейки делали Шестерку. Таким образом, имея машину 1988 года, можно привезти 1992 года, главное, чтобы соответствовало название. Имея на руках справку с разрешением на модернизацию (это 150-500 долларов), вы можете освежить свой парк, при этом в ПТСе (паспорт транспортного средства) укажут новый год выпуска, который соответствует "новому" кузову (иногда даже удавалось бензиновую машину сделать дизельной). К сожалению, эту приятную особенность обещают скоро прикрыть.

Можно использовать документы от угнанных машин, которые остались на руках у несчастных владельцев, в отличие от автомобиля. В данном случае требуются серьезные связи в ГАИ, для того, чтобы удалить из базы по угонам этот автомобиль, иначе у вас ничего не выйдет.

Если необходимо сделать все операции от имени владельца машины, запаситесь достаточным количеством копий нотариальных доверенностей, где указано, что вы имеете право осуществлять подобные действия.

Можно купить уже собранный и растаможенный конструктор, при этом вы экономите время и силы, но меньше выигрываете в деньгах.

Экономия.

На джипе NISSAN SAFARI 91 года выпуска с мотором 4200сс можно сэкономить порядка 6000 уе.
На TOYOTA COROLLA 91 года выпуска экономия составит 1000-1500 уе
На TOYOTA LAND CRUISER 2000 года выпуска экономится порядка 7000 уе.

Как мы видим, наиболее интересно это делать для джипов, автомобилей с большим объемом двигателя и для совсем свежих машин.

Заказать или приобрести уже готовый к оформлению автомобиль можно у различных фирм или частных лиц, чей основной хлеб - автомобильный бизнес. От выбора поставщика будут зависеть сроки, цена, качество и количество нервотрепки.

Дополнительную информацию по всем этим вопросам вы можете поискать на форуме сайта www.auto.vl.ru, там такие темы поднимались уже не раз.

Покупка и продажа ПТС
Рынок купли-продажи документов на территории России действует уже давно, а после введения новых таможенных пошлин он получил очередное рождение. Для осуществления вышеуказанных операций вам нужен, собственно, ПТС от автомобиля, снятого с учета в ГАИ. Если есть "мертвый" автомобиль, это хорошо, но отдельным продвинутым бизнесменам достаточно одного ПТС - главное, чтобы машина не стояла на учете в ГАИ. Возможны операции и с автомобилем, который стоит на учете в ГАИ, но тогда все документальные оформления необходимо делать по месту прописки автомобиля.

Прежде чем ввозить для себя конструктор, позаботьтесь о наличии документов, иначе ваш нелегальный автомобиль может надолго застрять в "огороде". Описанный выше вид "отверточной растаможки" получил сейчас большую популярность, и спрос на старые документы сильно вырос. Теперь не составляет никакого труда продать старые документы, но вот с приобретением таковых могут возникнуть трудности.

Объявления о продаже и покупке ПТС публикуются в обычных газетах в автомобильных разделах. Кстати, там же публикуются объявления и о продаже готовых "конструкторов". Заметьте, что всё это не криминал, а обычное использование лазеек в законодательстве, поэтому в темных углах передачей "товара" вам заниматься не придется. Достаточно просто купить свежий номер газеты.

Какие документы не стоит покупать:

Если автомобиль находится в угоне;
Если владелец транспортного средства умер;
Если владелец транспортного средства в заключении;
Вам могут предложить ПТС, ранее утерянный, если вместо него в ГАИ получен дубликат, то такой ПТС будет бесполезен.
Иногда машины по решению суда подлежат аресту (дела по бракоразводным процессам, дела по различным административным взысканиям) либо конфискации, такие документы могут доставить серьезные неприятности.

В общем, и в этом деле есть много подводных камней, но наша Россия славится изворотливостью и поговорками, так что дерзайте! "Волков бояться, в лес не ходить".

Специально для тех, кто хочет купить или продать ПТС, мы открыли специализированную доску объявлений.
Доска объявлений "ПТС и документы"
 
 Re: Какие проблемы с приобретением "кнструктора"?
Автор: challenger (---.Nsk.dial.rol.ru)
Дата:   давно

А можно, например, вместо террана в 21-ом кузове привезти 50-й ? Какие-нибудь сложности могут возникнуть ?

....Самое интересное, что действительно вместо дров можно получить Беспробежную машину! :)
 
 Re: Какие проблемы с приобретением "кнструктора"?
Автор: hiiri [Владивосток] (80.83.239.---)
Дата:   давно

>>А можно, например, вместо террана в 21-ом кузове привезти 50-й ? Какие-нибудь сложности могут возникнуть ?

Можно. Сложности? Процесс оформления такой машины займет долгое время и энное количество денег.

>>....Самое интересное, что действительно вместо дров можно получить Беспробежную машину! :)

Я так и сделал.

============
www.madikuz.ru
 
 Re: Какие проблемы с приобретением "кнструктора"?
Автор: challenger (---.Nsk.dial.rol.ru)
Дата:   давно

>Я так и сделал.

Млин, кайфово :)))
 
 Re: Какие проблемы с приобретением "кнструктора"?
Автор: Спец (---.primorye.ru)
Дата:   давно

Могут ли возникнуть проблемы в НАМИ, либо в ГАИ при оформлении бензинового авто на документы дизельного автомобиля?


Подано голосов: 1


Карта форума - Общий форум


Архив объединенного форума
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024