Дизелисты выручайте с проблемой.

Архив объединенного форума

Drom.ru - японские автомобили
Продажа авто | Каталог | Отзывы | Вопросы и ответы

Объединенный - Выбор и приобретение - Общие вопросы - Гараж - Страхование - Музыка в авто - Правовой - GT
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu - Грузовики и спецтехника - Барахолка (продам) - Барахолка (куплю)

Перейти на новый Общий форум

Список форумов | Архив объединенного форума | Поиск

Дизелисты выручайте с проблемой.

Автор: Van Diesel (---.kbit.ru)
Дата: давно

После капитального ремонта, который делал по причине разбитой головки блока(забился маслянный канал), начал игратся с углом впрыска. Сначала сделал позже т.к. показалось через-чур шумно работает (ТНВД отвел от движка) - поездил не устроила тяга. После чего мне поставили самое раннее зажигание (ТНВД максимально близко к движку. Тут вроде все встало на свои места - и тяга в норме и шума особо не замечаю. Но сегодня первый раз вышел на трассу. При движении по прямой идеальной дороге захотел попробовать разогнаться. Стрелка спидометра остановилась на отметке 135 км.ч., обороты при этом казали 3000. Педаль давлю в самый пол - при этом обороты не увиличиваются не на йоту - и чуствуется что движка работает с надрывом. До ремонта спокойно набирал 160 даже со 100% загрузкой (5 человек и багажник). А тут и не шибко нагружен то и был - но вот такой облом. Да и обороты были раньше при макс. скорости что-то около 3400.
Компрессию замерял км. 500 назад и было во всех горшках по 30. А до капитала в двух 30 в двух 29. Дымит только при наборе оборотов на х.х. от 3000 черным. При движении черного дыма позади не замечал.
Масло она вроде у меня не ест - тосол никуда не уходит.
Пробовал менять угол впрыск. Стоит позднее зажигание (ТНВД отведен от двигателя). В салоне нахожусь я один (мин нагрузка). Делаю тест автомата - обороты не поднимаются выше отметки 2250. Разгоняюсь. Машина набирает максимум 3200 оборотов при этом скорость 145. Останавливаюсь. Ставлю раннее зажигание. Делаю тест автомата - обороты достигают отметки 2500. Разгоняюсь. Опять повторяется ситуация когда я в первый раз вышел на трассу - обороты 3000 -максимум и скорость 135. И еще надо учесть -что в прошлый раз со мной ехало 3 человека (+250 кг). Чуствуется явное противоречие. И явно мастеровые что-то напутали при сборке моего движка - а что именно немогу понять в следствии своей необразованности в техническом плане. Ваккумные трубки вроде правильно установлены. А что еще - может ремень ГРМ на зуб перепутали?

P.S. Когда разгонялся с ТНВД в позднем положении на максимуме движка вроде меньше орала и вибрировала. А с ранним положением 3000 оборотов и чуствуется что надрывается.