Автор: Москвич (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: давно
Основной плюс экономический.Но он работает только при больших пробегах.Тогда установка аппаратуры окупается,а далее идёт,условно говоря, прибыль от экономии денег.
С технической точки зрения газ также предпочтительнее для движка,т.к.имеет октановое число100-120,не смывает масляную плёнку со стенок цилиндра,даёт отдыхать бензонасосу,в два раза меньше изнашивает свечи.Главное,чтобы грамотно поставили и настроили,не наворотив проблем.Практика переоборудования японок,к сожалению,небольшая.В основном, на машинах небольшого объёма и мощности.Удачи.
| |