Автор: Antoni (---.dialup.primorye.ru)
Дата: давно
131 кузов. Просто ощущение было что вместо амортизаторов железные штыри, колёса не отрабатывали ямы, на родных полегче.
Шаровые ты вряд ли определишь на ямах, тут надо вывешивать машину, рычаг опирать на брусья, и вставляешь ломик между шаровой и рычагом, определяешь, есть ли люфт. Либо снимаешь шаровую и крутишь в руках, но нерекомендую это делать, хлопот много, всё ж машина старенькая.. В своё время купил новые шаровые 555 в фирменном магазине, через полгода обнаружил люфт охриненный, выбросил на"№й, поставил контрактные.
| |