Автор: Японский чайник (212.57.174.---)
Дата: давно
При включении нагрузки в эл. сеть (вентилятор отопителя, фары) мгновенно поднимается температура двигателя, в считаные секунды доходит до красной зоны. Есть предположение что при увеличении нагрузки на генератор ведущий шкив начинает проскальзывать и ремень останавливается. Соответственно останавливается и помпа, циркуляция антифриза прекращается, температура растет. Возможно ли эта ситуация и каким образом ее достоверно диагностировать, может замерить падение напряжения? На этом движке генератор и помпа на одном ремне или на разных ?
| |