Автор: JOY_Omsk (---.bankom.omsk.su)
Дата: давно
Для начала нужен стробоскоп, если сам ни разу не делал, лучше попроси знающих, на шкиве к\вала есть метка, типа пропила на ребре, а на лобовой крышке метки 0, 5, 10, 15, вот 10 нам и надо.
А обороты выставляют, но при этом форсунки, фильтр, свечи, провода и так далее, чтобы все ОК!
Если смотреть со стороны диаг.разъёма, на узле дроссельной заслоки, сверху, немного справа, должна быть защитная крышечка, под ней винт под отвертку, вот он радимый и нужен, но это в самых крайних случаях, все и так должно работать(если конечно-же никто туда уже не лазил).
Удачи!
| |