Автор: KDA (212.122.5.---)
Дата: давно
Если стоит разная резина, значит, дифференциалы постоянно находятся в работе, как межколесные, так и межосевой. В межосевом наверняка есть блокировка. Блокировка бывает трех видов: механическая, вязкостная (по принципу LSD-муфты) и вязкостная, управляемая давлением масла автомата. Механическую можно отключить, тогда проблем нет, ставь колеса хоть от Беларуся. А вот вязкостную спалишь очень быстро. На машинах, где есть кнопка AutoDiffLock, которая ДОЛЖНА БЫТЬ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА, при езде с запаской (=резиной разного размера) она должна быть выключена. Ну, что, достаточно научно?
| |