Автор: A2 (212.45.20.---)
Дата: давно
1. На ДИЗЕЛЬНЫХ двигателях при повреждении привода ГРМ клапаны
ВСЕГДА сталкиваются с поршнями. Последствия этого бывают разные,
но происходит это - 100%-но. Сколько дизелей видел-разбирал -
каждый раз так и было.
Происходит это потому, что из-за высокой степени сжатия весьма мал
(по сравнению с бензиновыми) объем камеры сгорания, суть -
потолок камеры очень низкий, и тарелки клапанов, даже в их закрытом
состоянии, весьма близко расположены к поршню, а уж в открытом...
И выемки-углубления там сделаны совсем для другой цели - для
улучшения смесеобразования.
| |