Автор: Piligrim (---.inet-comfort.ru)
Дата: давно
По количеству выхлопа практически невозможно определить забит он или нет. На малых оборотах его пропукная способность ещё катит, а вот на больших уже не хватает. В результате выхлопные газы пробивает на впуск. Можете сами это заметить - откройте капот и газаните хорошенько. Вы услышите, что рык идёт из района впускных резонаторов и собственно самого впуска в районе левого крыла.
Единственно что я заметил после выбивания - это то, что при выхлопе стала заметна пульсяция. Раньше из трубы шел ровный дым, а теперь выхлоп как бы бьёт в такт работе двигателя.
Но рык на больших оборотах - это верный признак забитого катализатора!
| |