Автор: ~Вещий Олег ЯкутиЯ~ ["Мирный - Столица -Алмазного Края" 14 регион] (195.16.123.---)
Дата: давно
Всем привет! вот нашел у себя, может пригодится для информации,но ссылку не прилогаю, не могу вспомнить, где надыбал.приятно что, негатива про правильные машины здесь упоминания нет:)
Как это не печально, Россия становиться или даже уже стала мировым центром угнанных автомобилей. Высокий уровень коррупции чиновников, самой милиции, сотрудников ГИБДД, таможенников, пробелы в законодательстве и нечеткие должностные инструкции позволяют автомобильной мафии практически безнаказанно сбывать в России до ста тысяч в год угнанных за границей автомобилей получая при этом баснословные доходы, благо спрос не только на недорогие но и на самые что ни есть навороченные подержанные и новые иномарки стабильно растет несмотря ни на какие кризисы. Информация к размышлению. На начало 1998 года в РФ было зарегистрировано 30 323 700 транспортных средств, из них 17 205 500 легковых автомобилей. Официально в розыске числится свыше 300 тысяч автомобилей, угнанных на территории России и свыше 320 тысяч автомобилей, угнанных в странах ЕС, числится в базе данных по угонам. Ежегодно внутри страны угоняется порядка 80 тысяч автомобилей как российского, так и зарубежного производства, находиться около 40 тысяч машин и из этого числа - примерно 1500 по линии Интерпола.
В случае угона автомобиля пострадавший европеец обращается в полицию и свою страховую компанию. Полиция и служба безопасности страховой компании проводят проверку обстоятельств угона и розыск автомобиля. Полиция заводит уголовное дело, допрашивает пострадавшего и свидетелей, заносит данные об автомобиле в базу данных об угнанных машинах, и, как правило, приостанавливает дело Lза отсутствием обвиняемых¦. Если не будет доказана противоправная деятельность владельца, например, симуляция угона, то бывшему владельцу после сдачи им ключей от автомобиля и документов на него выплачивают страховку. С этого момента угнанный автомобиль, если его конечно когда либо найдут, становиться собственностью страховой компании. Полиция в идеале оповещает об угоне все европейские страны через Интерпол и сообщает все данные о пропаже в национальные базы данных. Россия принята в Интерпол в 1990 году и с этого же года к нам в федеральную базу данных стали поступать сведения об угнанных в Европе автомобилях. К концу 1998 года в этой базе значилось около 320 тысяч автомобилей, угнанных в странах Европы с 1992 года. Как правило, информация о конкретной угнанной машине поступает в российскую базу данных с опозданием от нескольких месяцев до нескольких лет, поэтому вероятность того, что автомобиль, угнанный недавно в ФРГ и доставленный в Россию сразу будет здесь найден - близка к нулю. Как правило, ворье и задействованные ими перегонщики сами на краденых машинах не ездят, они предназначены для продажи, реже для разборки на запчасти.
Большая часть этих машин после пересечения границы тут же проходит серию фиктивных перепродаж при участии коррумпированных таможенников и сотрудников ГИБДД. При этом автомобили при промежуточных перепродажах записываются на подставных лиц, зачастую бомжей или же по давно утерянным, украденным или недействительным документам. По настоящему автомобиль продается последнему владельцу в длинной цепочке, так называемому Lлоху¦. Если этот автомобиль задержат где либо на дороге, то практически невозможно пройтись по всей цепочке и найти угонщика. Как правило работники МВД не горят желанием делать это и вся мощь нашей правоохранительной системы обрушивается на голову последнего владельца. Ему же (последнему или так называемому титульному владельцу), придется доказывать, что он Lне верблюд¦ и приобрел автомобиль на авторынке в Солнцево или Люберцах у г-на Иванова, которого ранее никогда не видел и не знает, где он сейчас. С этим следователь согласиться и сажать в тюрьму владельца ворованной машины конечно не станет. А вот автомобиль он имеет полное право задержать как вещественное доказательство. Далее - полный правовой беспредел. В РСФСР нет законов, регламентирующих порядок признания гражданина невиновным в угоне и возврата автомобиля, угнанного за границей истинным владельцам. Еще в 1995 году Генеральная прокуратура РФ дала разъяснение: автомобиль первоначальному владельцу возвращать только при отсутствии споров о праве собственности или по приговору суда. Если же дело расследуется полицией другой страны, то вопрос о выдаче машины решает Генпрокуратура. Итак, машина угнана, например, в Германии, местная полиция завела там уголовное дело по факту угона. Машину нашли в подмосковье, но нет никаких доказательств, что ее последний владелец - угонщик. Поэтому российский следователь вправе принять одно из нескольких решений, а именно: - возбудить уголовное дело в России или нет, - оставить машину последнему владельцу до полного прояснения всех вопросов по делу, - оставить машину себе как вещественное доказательство.
Вместе с тем о факте обнаружения автомобиля следователь обязан информировать российское бюро Интерпола. Там проверяют полученные сведения и запрашивают подтверждение от местной полиции. Как правило оттуда приходит подтверждение и запрос о пересылке дополнительной информации о найденной машине: - где она находиться, в каком техническом состоянии, была ли в аварии и т.д. На основании полученных из России сведений новый юридический собственник автомобиля - страховая компания - решает, стоит ли забирать автомобиль или нет, может выгоднее отказаться от нее и оставить в России. Эта процедура занимает не один месяц и последний владелец автомобиля все это время находиться в подвешенном состоянии - она продолжает числиться в базе данных по угону и даже если ее вернули ему по сохранной записке, в любой момент ее снова могут забрать. Страховая компания строго соблюдает свои интересы, ради шести - семилетнего Фиата - Уно, да еще побывавшего в аварии она беспокоиться вряд ли будет - перегон обратно в Германию обойдется дороже ее стоимости, а вот ради нового Мерседеса или БМВ они обязательно поборются. В этом случае компания через прокуратуру своей страны обращается в нашу Генпрокуратуру с требованием вернуть находку. И как правило наши прокуроры в этом отказывают очень и очень редко. Прокуратура дает команду следователю - и машина отправляется по первоначальному адресу. Если российский владелец и подает в суд, то как правило судебное разбирательство решается в пользу заграничного владельца. Поэтому у последнего владельца ворованного автомобиля есть три варианта возможного развития событий: - за рубежом не имеют претензий и после обнаружения краденого отказываются от прав на машину и изымают сведения о ней из базы данных по угону. Автоматически машина перестает числиться как угнанная и у нас. - Генпрокуратура по требованию западных коллег приказывает вернуть машину и тогда ее российский владелец остается и без машины и зачастую без денег. - Генпрокуратура решает оставить машину последнему владельцу, что является фантастикой. Тогда в документах на машину ГИБДД делает запись: LАвтомобиль значиться в розыске по базе данных Интерпола¦. Ездить на такой машине можно только по территории РСФСР, за границей - на ваш страх и риск.
Правовой анализ ситуации. Как упомянуто выше, законодательство РФ в данной сфере не только не совершенно, а зачастую просто отсутствует. Поэтому у органов МВД и ГИБДД возникают значительные юридические трудности в следующих ситуациях:
1. Выявление на территории РСФСР угнанного за рубежом автотранспорта и установление его собственника. На практике в данном случае органы МВД изымают автомобиль, перегоняют его на стоянку или специально оборудованную площадку до окончания проверки. Зачастую автомашина передается под Lсохранную расписку¦ последнему владельцу с отметкой в документах о запрещении снятия машины с учета и отчуждения. Однако такой порядок не соответствует закону. В своей деятельности сотрудники МВД руководствуются ведомственным подзаконным актом - Инструкцией по розыску автомототранспортных средств, утвержденной Приказом МВД РФ от 17.02.1994 года, где предусматривается возможность задержания автотранспортного средства при обнаружении признаков подделки документов, изменения заводской маркировки, несоответствия номеров агрегатов и узлов учетным данным. Вместе с тем ни уголовно - процессуальным, ни административным законодательством действия по задержанию разыскиваемого автотранспорта не предусмотрены (в отличии например, от ст. 245 КоАП или ст.122 УПК, где предусмотрено задержание автомобиля при определенных нарушениях и помещение его на штрафстоянку или задержание подозреваемого в преступлении). Иначе, административного задержания не могут быть применены при задержании разыскиваемого автомобиля. В этом случае не применима также Инструкция о порядке изъятия, учета, хранения и передачи вещественных доказательств по уголовным делам ... от 18.10.1989 года. Если факт недобросовестности покупателя автомашины не установлен, лишение его права собственности на транспортное средство при отсутствии международного поручения либо судебного решения недопустимо (ст. 235 ГК РФ). Данное транспортное средство не может быть задержано, а лицо не должно быть ограничено в правах пользования или распоряжения им (ст. 209 и 305 ГК РФ). Обнаруженную в таком случае машину в соответствии со ст. 302 ГК РФ имеет право истребовать первоначальный собственник. Так как фактический владелец естественно не заинтересован в возврате машины, сделать это можно только по суду.
2. Выявление автомототранспорта с измененной маркировкой узлов, агрегатов или документов. В соответствии со ст. 326 УК РФ подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства влечет уголовную ответственность. При обнаружении этого возбуждается уголовное дело и проводиться расследование. В большинстве своем расследование заканчивается отказом в возбуждении уголовного дела за отсутствием состава преступления, так как практически невозможно найти или установить ни непосредственных виновников, ни места ни времени совершения данного события. Зачастую невозможно установить и действительный идентификационный номер автомашины и соответственно найти ее первоначального собственника. Такую автомашину на практике считают краденой, но судьба ее может также решаться по-разному. В одних случаях автомобиль возвращается последнему владельцу под Lсохранную расписку¦ с внесением записи о запрете ее эксплуатации, в другом случае эти автомашины продолжают находиться в собственности последнего владельца, которому выдается справка о проведении проверки и новые номера и документы. В случае отказа ГИБДД в регистрации автомобиля с измененными идентификационными номерами часто приводит к обжалованию этого решения через суд. Судами в большинстве случаев такие действия признаются неправомерными и суд обязывает соответствующие органы ГИБДД зарегистрировать машину. Таким образом легализуется автотранспорт, похищенный в России или за границей. Вместе с тем, на этот счет существуют жесткие правила. В соответствии с п.11 LОсновных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности ...¦ утвержденных Постановлением правительства РФ ¦ 1090 от 23.10.1993 года, запрещается эксплуатация Lтранспортных средств .... имеющих скрытые, поддельные, измененные номера узлов или агрегатов или регистрационные знаки¦. Данное положение полностью соответствует нормам гражданского законодательства. В этом случае добросовестный приобретатель лишается лишь права его эксплуатации, но не самого автомобиля, как такового.
Если автомобиль оказался краденым. Итак, представим себе следующую ситуацию. Вы тем или иным законным способом приобрели автомобиль, в установленный законом срок зарегистрировали его в ГИБДД по месту жительства, получили номера и ПТС и естественно начали им пользоваться. Но в один прекрасный момент когда вы везли домочадцев на дачу или катали любимую девушку, вас останавливают сотрудники ГИБДД и проверив автомобиль по компьютеру, заявляют вам, что данная машина числиться в угоне и естественно в розыске. Возможен также случай, когда взглянув на номера кузова или двигателя, инспектор заявляет. Что по его мнению они явно перебиты или же на представленных ему документах на автомобиль имеются следы подчисток и исправлений. Гражданский Кодекс РФ в подобных случаях защищает интересы гражданина, у которого автомобиль был украден. Поэтому попав в подобную ситуацию вы имеете шанс потерять и автомобиль и деньги, уплаченные за него ранее. Поэтому, если инспектор ГИБДД утверждает, что ваш автомобиль находиться в розыске - не спешите ему верить на слово. Данные об угнанных автомобилях инспектор получает из компьютера а в свою очередь в компьютер эти сведения вносят также люди, которые могут ошибаться, кроме того, компьютеры иногда дают сбои. Инспектор ГИБДД не имеет права забрать у вас автомобиль ни под каким предлогом, максимум, что он может - забрать ваши права и предложить проехать с ним в ближайшее отделение ГИБДД, в котором у вас могут изъять техпаспорт и снять номера, лишив вас таким образом возможности пользоваться машиной. Машина как правило помещается на охраняемую стоянку ГИБДД или ближайшего отделения милиции до получения результатов дополнительной проверки, реже ,или даже очень редко отдается под Lсохранную расписку¦ титульному владельцу. Органы ГИБДД должны в течение 3-х суток (всего на все про все дается не более 10 -ти суток) провести дополнительную проверку автомобиля на угон. В случае положительного результата все материалы передаются в следственные органы и по факту угона возбуждается уголовное дело. Только в том случае. Если возбуждено уголовное дело и есть конкретный потерпевший, который может опознать свою машину и может доказать свои права на нее, следователь выносит постановление об изъятии у вас автомобиля для возврата прежнему владельцу. Это решение вы имеете право оспорить в судебном порядке и пока не будет решения суда - автомобиль стоит на стоянке ГИБДД. Если же одно из условий не соблюдено - уголовное дело не возбуждено в течение 10 суток после задержания или потерпевший не установлен - автомобиль вам обязаны вернуть без всяких проволочек по крайней мере под Lсохранную расписку¦. Если следователь тянет время, не выносит решения в установленные сроки - идите прямым ходом в прокуратуру, ищите защиты там.
В момент задержания составляется протокол задержания автомобиля. Ваш интерес - внести в него все ценные вещи и оборудование автомобиля, чтобы впоследствии вернули все в целости и сохранности. Так, например, запишите в протокол, что в автомобиле установлена стереомагнитола Sony модель KBA -2106R , шесть колонок той же фирмы, автомобиль обут в шины фирмы Матодор МР-21 185/60-R13 на литых дисках в виде пятиконечной звезды, запасное колесо того же типа. Аккумулятор фирмы Hoppenergy 120a/ч и т.д. и т.д. Записать в протокол показатели счетчика пробега и все недостатки внешнего вида, указать, что машина на ходу, технически исправна, без наружных повреждений, все осветительные приборы на месте и целы, лобовое стекло без трещин или иных повреждений и т.д. Кроме того, требуйте внесения в протокол всех произведенных вами улучшений и изменений в автомобиле (подкрылки, антикор, новая покраска, резина и т.д.). Если вы ставили автомобиль на платной охраняемой стоянке или в арендуемом гараже - соберите бумаги подтверждающие эти расходы. При возврате автомобиля прежнему владельцу он обязан возместить вам затраты по хранению автомобиля и выплатить по согласованию часть произведенных усовершенствований и эксплуатационных расходов. После того, как вы оправитесь от шока и стресса, полученного от изъятия автомобиля, вы должны естественно подумать о возмещении полученных убытков. Рассмотрим несколько наиболее типичных ситуаций.
Итак, ситуация номер один. Автомобиль куплен у частного лица на одном из многочисленных авторынков. В момент покупки вы не знали, что автомобиль краденый, номера на нем перебиты, документы подделаны а продавец не проживает по указанному в документах адресу. Налицо факт мошеничества в отношении вас. В этом случае ГИБДД должна передать все материалы в милицию для возбуждения уголовного дела по факту мошеничества. Если в конце концов мошеник будет найден и привлечен к уголовной ответственности, по суду он должен будет выплатить вам стоимость автомобиля. Если у него есть деньги, движимое и недвижимое имущество - тогда вам легче, вы относительно быстро сможете получить какую то компенсацию. Если же у него ничего нет (или не найдено), то он после отсидки будет ежемесячно выплачивать вам часть своего заработка (пенсии, стипендии, пособия и т.д.), реально стоимость автомобиля будет вам выплачена через много лет. Если же продавец вам известен и не скрывает своего места жительства - тогда задача облегчается. По вашему требованию он добровольно или через суд возмещает вам ущерб. В этом случае его трудно обвинить в мошенничестве, скорее всего он сам приобрел автомобиль у третьего лица, что не мешает ему самому впоследствии требовать возмещения расходов от того, кто продал ему краденую машину. Ситуация номер два. Вы приобрели автомобиль Lпо доверенности¦. Через какое-то время выясняется, что он краденый. Это наиболее неприятный случай, так как автомобиль у вас просто забирают и на все ваши жалобы милиция и прокуратура отвечают, что ваши права никем и нигде не нарушены, автомобиль вам не принадлежит, у него другой хозяин, который и должен позаботиться о возмещении своих убытков. Но тот то продавец деньги с вас получил и поэтому ему все это уже до лампочки. Если вы его и найдете, то получить с него деньги вряд ли удастся даже привлекая бандитов. А забранный у вас автомобиль спокойно или возвращается потерпевшему (если его разыскали, что проблематично) или же попадает в собственность одному из работников милиции. Поэтому не покупайте автомобиль Lпо доверенности¦.
Ситуация номер три. Автомобиль приобретен в автосалоне, комиссионном магазине или иной любой организации, имеющей право на торговлю автомобилями. В этом случае вы имеете полное право обратиться к этой организации с требованием о добровольном возмещении ущерба. Если же организация отказывается добровольно возместить ущерб - обращайтесь в суд с исковым заявлением. Примерный текст заявления:
В Перовский межмуниципальный
народный суд г. Москвы
Истец: Иванов Петр Петрович, проживающий
по адресу: 123456 г. Москва ул. Новаторов
д. 34 кор. 2 кв. 123
Ответчик: Комиссионный магазин LАвтолюкс¦,
145907 г. Москва ул. Вавилова д.34 стр. 3
Исковое заявление
14 мая 1999 года я, Иванов Петр Петрович приобрел в комиссионном магазине LАвтолюкс¦ подержанный автомобиль ВАЗ 21093 1997 года выпуска стоимостью 60000 рублей, что соответствует 2400 долларов США по курсу Центрального банка РФ на 14.05.99 г. 18 мая 1999 года я поставил автомобиль на учет в отделении ГИБДД по месту жительства и стал его эксплуатировать в соответствии со своими нуждами. 23 мая 1999 года я был остановлен на стационарном посту ГИБДД на Варшавском шоссе при выезде из города. Автомобиль был проверен на угон и в результате проверки было установлено, что автомобиль находиться в розыске с сентября 1998 года и угнал в г. Подольск Московской области. Впоследствии указанное обстоятельство было подтверждено следственными органами и 25 мая автомобиль был у меня изьят по Постановлению следователя Следственного управления ГУВД г. Москвы для возвращения истинному владельцу.
В соответствии со ст. 460, 461 ГК РФ продавец обязан предупредить покупателя о правах третьих лиц на проданную вещь. В силу ст. 10 Закона РФ LО защите прав потребителей¦ покупателю должна быть предоставлена полная и достоверная информация о товаре. Если бы мне было сообщено, что автомобиль числится в угоне с сентября 1998 года, я бы отказался от приобретения данного автомобиля. Кроме того, комиссионный магазин не проверил продаваемый автомобиль на угон, хотя обязан был это сделать перед приемом на комиссию и перед продажей. Я обратился в комиссионный магазин с просьбой о добровольном возмещении ущерба, однако руководство магазина отказало мне в этом и посоветовало мне обратиться с иском к гражданину Сидорову И.И., сдавшему автомобиль в магазин или к ГИБДД г. Подольска, где автомобиль был снят с учета. Однако следует отметить, что по российскому законодательству ответственность перед покупателем несет продавец, а он потом может выяснять отношения со своим поставщиком автомобиля и ГИБДД. В процессе эксплуатации автомобиля мною был осуществлен ряд работ по приведению его в удовлетворительное техническое состояние, так как автомобиль продавался с существенными техническими недостатками и неисправностями. В частности, мною были проведены на станции технического обслуживания следующие работы: - правка, шпаклевка и покраска правого переднего крыла, поврежденного прежними хозяевами, - замена глушителя и диска сцепления из-за их неисправности, - химическая чистка салона, - антикоррозийная обработка, - регулировка двигателя и электрооборудования. . Кроме того, все это время автомобиль хранился на платной охраняемой стоянке. Все мои затраты по приведению автомобиля в надлежащее техническое состояние и его хранению подтверждены документами.
На основании изложенного и руководствуясь ст. 15, 460, 461 ГК РФ и ст. 10, 17 Закона РФ LО защите прав потребителей¦, ПРОШУ:
1. Обязать ответчика расторгнуть со мной договор купли-продажи и возместить причиненные мне убытки, в частности:
n стоимость автомобиля в размере 60000 рублей; n расходы по регистрации автомобиля в ГИБДД в размере ____ рублей; n расходы по ремонту автомобиля в размере ______ рублей; n расходы по хранению автомобиля в размере ________ рублей;
2. Взыскать с ответчика ______ рублей в качестве компенсации за причиненный мне моральный ущерб. 3. Взыскать с ответчика судебные расходы по данному делу:
n уплаченную истцом государственную пошлину в размере ______ рублей; n расходы на адвоката и юридическую консультацию в размере _____ рублей.
ПРИЛОЖЕНИЕ:
1. Копия справки - счета о приобретении автомобиля;
2. Копия технического паспорта на автомобиль;
3. Копия протокола об изъятии автомобиля;
4. Справка ГИБДД о расходах по регистрации;
5. Справка - счет автосервиса о проведенных ремонтных работах;
6. Квитанция платной автостоянки по хранению автомобиля;
7. Квитанция об оплате услуг адвоката и юридической консультации;
8. Квитанция об оплате госпошлины.
L______¦ ____________ 1999 года
__________________ (Подпись)
Можно попасть в такую ситуацию, что магазина или организации, продавшей вам автомобиль уже не существует. Возместить ущерб в том случае можно только в том случае, если вы найдете правоприемника, если же нет - то плакали ваши денежки. Некоторые авторы подобных публикаций предлагают читателям, попавшим в подобные переделки дополнительно подавать иск на отделение ГИБДД - мол гибддишники не туда смотрели, не так проверяли и т.п. Дело это безнадежное, так как злой умысел или престуаное бездействие работников ГИБДД доказать практически невозможно, тем более невозможно будет взыскать с них какие-либо деньги. У них всегда найдется с десяток причин для оправдания своей ошибки и суд практически всегда их оправдает, в крайнем случае вынесет частное определение в их адрес, от которого вам будет ни холодно ни жарко.
Ситуация номер четыре. Автомобиль, в подавляющем случае иностранного производства, куплен законным путем у частного лица или на одном из многочисленных авторынков как за границей, так и на территории России. Через какое - то неопределенное время, а это может быть и несколько месяцев, а то и лет, выясняется, что автомобиль числиться в угоне по линии Интерпола. Как правило в этом случае продавца практически найти невозможно, адрес его неизвестен, да и автомобиль прошел несколько продаж. То есть мы возвращаемся к началу статьи. Что же делать в этом случае? Все зависит от того, потребует ли западная страховая компания возврата автомобиля или нет. Если да, то ваши дела плохи - автомобиль рано или поздно заберут и посланные в Россию западные шоферы - перегонщики погонят его на историческую родину. Даже если вы подадите в суд, вряд ли дело будет выиграно, только будет потрачено время и деньги. Вам останется уповать, что милиция (если машина куплена на территории России) найдет продавца и вы сможете что-то с него поиметь - смотри первую ситуацию. Если автомобиль приобретен вами в Белоруссии, странах Балтии, Польше или где подальше, то дело практически безнадежно -вряд ли наша милиция будет расследовать мошенничество, происшедшее на территории другого государства и даже посылать туда какие - либо запросы.
Если страховая компания отказалась забирать машину, то дела не так плохи, как может показаться на первый взгляд. Помните, что лишить вас собственности может только суд, отсюда и составляется план действий. Во-первых необходимо добиться от милиции возврата автомобиля под Lсохранную расписку¦ без права отчуждения, так как она пока является вещественным доказательством. Это спасет машину от разграбления и разукомплектования на милицейской стоянке или от того, что на ней будут преспокойно ездить какие-либо милицейские работники. Обычно возврата машины добиться несложно, особенно если она не очень ценная и не приглянулась милицейскому начальству. В крайнем случае придется идти с заявлением в прокуратуру и добиваться возврата автомобиля через нее. Следует помнить, что до вынесения любого решения органам следствия дается 10 суток, в крайнем случае этот срок может быть продлен до месяца.
Во-вторых, необходимо пройти криминалистическую экспертизу, которая даст свое заключение о машине - перебиты номера или нет, каким способом, как давно и т.д. Справка эта необходима в дальнейшем для суда, чтобы доказать вашу невиновность. В-третьих. Наседайте на следователя, буквально не давайте ему прохода. Так как он не может доказать, что угонщиком являетесь именно вы, то согласно ст. 109 УПК в 10 - ти дневный срок он обязан вынести Постановление LОб отказе в возбуждении уголовного дела¦ и выдать его копию вам на руки. Теперь имея на руках необходимые документы, в том числе все документы, доказывающие законность приобретения вами автомобиля, отправляйтесь в суд и подавайте исковое заявление с требованием признать вас Lдобросовестным приобретателем¦. Тут может быть также много трудностей и казусов. Например, суд может формально отправить дело на доследование и вся машина закрутиться по новой. Если суд принял дело к рассмотрению и вы выиграли дело, то по решению суда ГИБДД выдаст документы на машину и номера. После этого вы можете ездить на автомобиле, продавать его и т.д. Но зарубите себе на носу: выезжать с территории РФ на ней нельзя. Так как Lдобросовестным приобретателем¦ вас признал только российский суд, а не украинский или таджикский, то любой выезд за границу может окончиться для вас очень плачевно. Кстати, после получения решения суда, вам придется общаться с российским бюро Интерпола, чтобы автомобиль исключили из базы данных по угону, а это может длиться очень и очень долго.
Еще раз вспомним о доверенностях. Не покупайте автомобиль по Lдоверенности¦ - для суда вы не владелец, а вообще в этом случае никто. Вам придется искать юридического владельца и брать от него (того, кто продал вам ворованную машину) доверенность на представление его же интересов в суде или приглашать в суд его самого. А это как правило невозможно. Итак, теоретически можно потерять и автомобиль и деньги а если повезет, то оставить в своем пользовании ворованную машину, которая была приобретена вами у случайных знакомых, на авторынке или в магазине. Но это длительный процесс, требующий много времени и денег, здоровья и нервов. Такое дело может длиться годами и все это время, даже если автомобиль вам отдадут под расписку. Вы не имеете права продать машину, разобрать на запчасти, выбросить за ненадобностью и т.д. Зачастую препятствий к разрешению проблемы так много, что вам потребуется помощь весьма квалифицированного адвоката, а их услуги стоят очень дорого. Поэтому обольщаться не стоит и лучше принять все предосторожности, чтобы не приобрести краденый автомобиль.
Как уберечься от приобретения краденого автомобиля. Строгих и четких рекомендаций по этому поводу дать нельзя. Многое зависит от вашего жизненного опыта, степени доверия к незнакомым людям, знания законов и соответствующих постановлений, образцов и форм документов прилагаемых к автомобилям и т.д.
Уверенности в подлинности номеров агрегатов и документов, которые вы получаете вместе с машиной, увы, нет, хотя на многих авторынках можно обратиться в коммерческие конторы, где предлагают "экспертные услуги и проверку на угон". Однако это не гарантирует того, что "проверенный" здесь автомобиль не числится в розыске или у него не "перебит" номер. Как правило задача подобных контор - сорвать с клиента побольше денег, а там хоть трава не расти - никакой ответственности за свою экспертизу они не несут. Тем более, что базы данных у них как правило старые и неполные, а экспертами работают родственники и собутыльники организаторов. Не исключен вариант, что работающие в них люди связаны с криминалам и стоит тем моргнуть глазом или подать какой - либо другой условный знак, как нужное заключение будет тут же выдано. Недавно правительство Москвы распорядилось создать отдел транспортно-трассологических исследований при экспертно-криминалистическом управлении ГУВД. Теперь любой желающий может обратиться к эксперту и узнать, подлинные ли номера на автомобиле или нет. Эксперт проверит также подлинность документов, отсутствие на них исправлений и подчисток, не видимых невооруженным глазом. Стоимость услуги для физических лиц колеблется от 90 до 260 рублей в зависимости от марки и модели машины.
Если автомобиль "чист", эксперт составит акт "Об исследовании маркировочных обозначений ТС". Этот документ удостоверяет подлинность номеров и поможет в любых спорах с инспекторами. С таким актом можно безбоязненно покупать машину у незнакомого продавца. Кстати, если на ваше предложение "прокатиться до ближайшего эксперта" он ответит отказом, то не жалейте о несостоявшейся покупке. И еще: услугами отделов могут воспользоваться жители городов и сел всей России. Телефоны экспертно-криминалистических отделов:
ЭКУ ГУВД г. Москвы - 200-92-64 (88-25, 93-65)
1 РУВД Центрального АО - 245-35-39 (31-75)
2 РУВД Центрального АО - 256-83-80 (65-86)
3 РУВД Центрального АО - 209-98-19
4 РУВД Центрального АО - 256-32-53, 261-56-42
5 РУВД Центрального АО - 278-53-05
6 РУВД Центрального АО - 231-39-62
7 РУВД Центрального АО - 264-08-97 (02-98)
Северный АО - 156-41-56 (41-57)
Северо-Восточный АО - 218-53-74 (60-46)
Восточный АО - 963-38-97 (37-46)
Юго-Восточный АО - 349-09-11 (06-60)
Южный АО - 952-95-70 (85-39)
Юго-Западный АО - 127-99-98, 124-60-83
Западный АО - 430-05-33 (00-90)
Северо-Западный АО - 491-73-64 (07-57)
г. Зеленоград - 530-17-00, 530-16-97
Наверняка, подобные службы есть и в других регионах России. Многие милицейские чины рекомендуют особо придирчиво относиться к покупке тех автомобилей, цена которых значительно ниже рыночной, но мне кажется, что эта рекомендация не актуально - вдруг продавец срочно нуждается в деньгах? Вдруг в автомобиле есть скрытые дефекты и он не желает, чтобы их обнаружили при нормальной процедуре продажи, а рассчитывает, что услышав о низкой продажной цене машину сразу заберут без тщательного осмотра? Краденый автомобиль можно продавать и по цене, даже несколько выше рыночной. При покупке скорее всего необходимо обратить особое внимание на личность продавца. Возьмите его паспорт, спишите данные о прописке, попросите дать свой рабочий и домашний телефон и под каким - либо предлогом перенесите покупку на следующий день. Спишите также из ПТС номера кузова и агрегатов автомобиля. Если продавец честен, то он поймет вас и всегда даст вам свой адрес, телефоны. Можно даже в его присутствии с его же паспортом подойти к любому милиционеру ДПС, показать документ и прямо спросить - действителен ли он? Поверьте, любой постовой милиционер со стажем знает наизусть десятки признаков подлинности паспорта, как опытный фарцовщик, взяв долларовую купюру в руки, мгновенно определяют ее подлинность. Если же он мнется, не хочет предьявить вам свой паспорт, дает не прямые телефоны а например, номер пейджера или же телефон бабы Зои по которому его можно будет найти, под любым, самым уважительным предлогом отказывается съездить с вами на независимую экспертизу, то лучше с таким человеком дел не иметь. Не жалейте о якобы упущенной возможности по приобретению понравившийся вам автомашины - предложение на рынке так велико, что вы без труда найдете альтернативный вариант. Простой пример: когда то я хотел купить подержанную Ауди - 80. Раскрыв автомобильный раздел газеты LИз рук в руки¦, я обнаружил более девяноста предложений о продаже автомобилей данной марки. То же и по другим моделям. За предоставленные вам сутки вряд ли машина будет продана - очередей за ними давно нет, а вы сможете выяснить, действительно ли продавец проживает по указанному адресу и его можно разыскать по данным вам телефонам. Сделать это очень просто даже без всякой посторонней помощи - под любым предлогом позвоните ему домой и на работу, например с целью уточнить какие-либо данные по автомобилю. Сами проверьте автомобиль на угон, для этого подойдите к любому стационарному посту ГИБДД, оборудованному компьютером и попросите дежурящих на нем сотрудников проверить выписанные вами номера на угон или розыск по другим обстоятельствам. Думаю, что за самую умеренную плату или даже за спасибо они не откажутся это сделать. Кроме того, если продавец - не первый владелец - попытайтесь взять с него расписку в том, что он гарантирует вам юридическую чистоту продаваемого автомобиля и обязуется в случае чего возместить все ваши убытки. Если покупаете иномарку - убедитесь любым доступным вам способом что машина прошла таможенную очистку по полной программе иначе рано или поздно вам не избежать конфликта с таможней.
Не рекомендуется покупать автомобиль у продавцов, приехавших издалека, лучше это делать у жителей вашего региона. Не секрет, что на авторынках той же Москвы зачастую продают свои автомобили жители Прибалтики и других стран ближнего зарубежья, дальних регионов России. А та же Прибалтика славиться громадным числом криминальных автомобилей. Подумайте, где и как потом вы будете разыскивать этих продавцов? Вообще, наиболее безопасно покупать автомобили российского производства или иномарки, длительное время эксплуатирующиеся на территории России и имеющие одного хозяина. Если автомобиль недавно ввезен из-за границы, имел уже несколько хозяев, то это должно вызывать подозрения и такая машина должна подвергаться наиболее тщательной проверке. Если вы покупаете дорогой автомобиль престижной марки и хотите иметь полную уверенность в чистоте покупки, то лучше самому съездить за ним за границу и выбрать автомобиль там. Кстати этим вы убьете сразу двух зайцев. Во-первых, вы экономите немалую сумму денег, ведь не секрет, что так или иначе вы оплачиваете продавцу поездку туда и обратно, визы, проживание и питание там, страховку, все накладные расходы плюс его чистый доход, который вряд ли составляет менее чем 500 - 600 долларов. Если самому гнать автомобиль нет времени или боязно, можно поручить эту работу одной из многочисленных фирм по доставке машин на автовозах. Растаможку также может провести без вашего присутствия одна из фирм, специализирующихся в этой области.
Во-вторых поездку за автомобилем можно совместить с широкой культурной программой, в кои веки еще выдастся возможность погулять по знаменитому Риппербану в Гамбурге или покататься на прогулочном катере по каналам Амстердама, побродить по старинным улочкам Антверпена. В любом случае в накладе вы вряд ли останетесь. Есть также альтернативный вариант - заказать автомобиль проверенному перегонщику с хорошей репутацией и с предварительной оплатой заказа, но тут вероятность получить если не криминальный автомобиль, то Lкота в мешке¦ возрастает.
Удачи на дорогах!
...............................................
Остановите Землю -Я сойду.
ICQ:218311730 стучитесь все
| |