Господа поделимся мнениями, соображениями на тему какая жёсткость аммортизатора должна быть на гладкой дороге, какая на округлых ямах выдолбоинах, какая на гравийке, какая на больших камнях и квадратных ямах? У меня 4 положения жёсткости аммортизаторов и это не для меня. Спасибо.
Re: Жёсткость аммортизаторов и дорога?
Автор: YUS (---.npz.perm.lukoil.com)
Дата: давно
уууу - TEMS чтоли?
Жесткие стойки много энергии передают в кузов потому и трясет как на табуретке - но стоит машина железно.
мягкие - наоборот - все гасят у себя внутри - но долгий затухающий колебательный процесс идет - поэтому на трассе - если попадаешь на волны - можешь запросто взлететь. Зато камни и ямы такая подвеска просто проглатывает.
ПОСЕМУ - в городе лучше помягче - глядишь на дороге меньше будет кочек ям. а скорости в городе ну ок 100 +/-
на трассе - лучше жесткие - чтобы не раскачивало и не рыскал автомобиль.
на гравийке - средней жесткости.
Re: Жёсткость аммортизаторов и дорога?
Автор: Абыр (80.73.68.---)
Дата: давно
У меня были спортивные на Астине, так при заезде на стоянку чувствовал как машина перезжает 5мм веревку(резина 195 60 14).
Зато при 170 шла как по рельсам. Но было им годков много, посему приказали долго жить. Переделали от ТАЗ 08, стало намного мягче, для езды по городу 60%, то что надо, т.к. ямы после спортивных особо не замечаю.
Канечна на трассе боле не паганяяшь(качает) при 110, ну да хрен с ним, все равно скоро продам ;-)