Автор: ХочуТойоту (---.kem.ru)
Дата: давно
Смотря какой полный - потоянный или подключаемый.
Если постоянный - то поведение слегка отличается - в поворотах как влитая. Но если на ледке перегазовать в повороте, то зад срывает в занос. Динамика чуть хуже, устойчивость намного лучше. В городе выдовость нужна только если хочешь первым уходить по льду со светофора, или не шлифовать в обледенелые горки. Прирост проходимости мизерный, т.е. кде сядет переднеприводное авто, тпм скорее всего сядет и его полноприводный вариант. Это не внедорожники, и полный привод это только средство повышения устойчивости на дороге.
| |