Автор: Sansan (---.ygd.gascom.ru)
Дата: давно
Там как правило есть два вывода один на включение реле стартера, второй на включение реле поддержки зажигания.
А с тахометра только снимается сигнал о частоте вращения коленвала.
Ну ежели мотор заглохнет, для повторного запуска или вдруг обороты поднимутся больше положенного, так сигналка заглушит движка.
Правда это дорогая сигналка.. :-)
А че у тебя за сигналка?
А если не запустится движка, так стартер будет гонять до потери сознания ?? или генератор навернется случайно, так опять же будет крутить уже с запущенным движком. Странно :-((
| |