Автор: Redneck (---.tnt3.baltimore.md.da.uu.net)
Дата: давно
1.Remen' GRM nado stavit' tochno takoi kak i bul, i s takim kolichestvom zyb'ev kak bulo. Zdes' nel'zya zanimatsa samodeyatel'nosty. Bydet drygoe kolichestvo zyb'ev - mashuna bydet tyanyt' xyje. Ved' na zavode vse proschutuvali prejde chem stavit' remen' s opredelennum kolichestvom zyb'ev. Esli est' vozmojnost' to kypi remen' y dillera - eto samui lytshui variant.
A kakoi probeg na mashune chto tu yje menyaesh remen'? Ya na svoem Civice pomenyal remen' pervui raz kogda probeg bul 160.000km. Y nee po pasporty nado menyat' v 140.000. Na Accorde navernoe takje. On imeet zapas dolgovechnosti toje. Mne kogda snyali remen' to on bu ese xodil ne malo vremeni bu. Oni spetsial'no pishyt chto bu menyali chasto y nix, raboty im davali....No eto dlya yapontsev vse. A voobse esli remen' ne potreskanui i nitki s nevo ne lezyt to ese mojno katat'sa.
2.V AKPP lychshe vsevo zalit' maslo kyplennoe y dillera Hondu. Ono dlya etoi mashunu bydet kak rodnoe. Ya imenno eto maslo i zalival v AKPP.
A naschet tovo skol'ko nado zalivat' - stol'ko skol'ko slil , stol'ko i zalil. Kogda bydesh slivat' staroe to potom pomeryai na litru ili banki skol'ko slil,potom stol'ko i zal'esh. Vse maslo do kontsa ne vutechet, potomychto ono v myftax sidit tam. (chto bu slit' vse do kapli est' spetsial'naya ystanovka).Kogda zal'esh novoe v AKPP, zavedesh dvigatel' i poderjesh AKPP v kajdom polojenui po 20-30 sekynd.(ya imey v vidy polojeniya R,D,D3,D2,D1) Dash chto bu dvigatel' progrelsya do rabochei temperatyru, potom zaglyshesh i cherez minyty proveryai yroven' masla v AKPP. (ya dymay tu znaesh chto na Hondax yroven' masla v AKPP proveryaetsa na zaglyshennui dvigatel' v otlichie ot Toyotu)
Glavnoe chto bu yroven' ne bul vushe verxnei otmetki, eto ploxo dlya AKPP. Esli bydet vushe to ne polenis' slit' nemnogo, esli nije to dobavlyai pomalen'ky.
| |