Автор: Ссыльный (---.gprsrus.net)
Дата: давно
Понимаю вопрос обсосаный вдоль и поперек , но все же кто подскажет : обороты то с 800-900 при включении D или R падают до 700-600, то с 750 до 500, в последнем случае боролcя натянул трос заслонки (был сильно провисший) и поездил на 98 обороты поднялись - трос расслабил, потом опять обороты упали холост - 750 на D - 500 и детонирует чуть, один советует болтик крутануть на дросселе - я против, другой - прочитить заслонку очистителем карбюраторов правильно вся грязь на свечи и.т.д. желания мало, есть еще варианты???
| |