Автор: Basil Tomsk (---.scalpnet.ru)
Дата: давно
Не думаю, что при разгоне "в пол" объективно есть разница между D3 и D4. при активном движении в потоке - полностью согласен, и чем выше скорость, тем заметнее разница, т.к заблокирована 4-я передача, а следовательно коробке приходится сбрасывать меньше передач при утапливании газа. по сути это то же самое, что режим O/D off у коробок с овердрайвом. негатив - больший расход топлива. а до какой скорости можно им пользоваться - индивидуально для каждой модели.
| |