Электрики! HELP! 2LTE

Архив объединенного форума
Drom.ru - японские автомобили
Продажа авто | Каталог | Отзывы | Вопросы и ответы

Объединенный - Выбор и приобретение - Общие вопросы - Гараж - Страхование - Музыка в авто - Правовой - GT
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu - Грузовики и спецтехника - Барахолка (продам) - Барахолка (куплю)

Перейти на новый Общий форум

 Список форумов  |  Архив объединенного форума  |  Поиск 
 Электрики! HELP! 2LTE
Автор: SiaRain (83.239.51.---)
Дата:   давно

Всем доброе время суток!

Chaser LX-90, 1994, двигатель 2LTE (турбо дизель).

При длительной (2-4 часа) эксплуатации по городу с кондиционером, т.е. когда все узлы и агрегаты подкапотного отсека достигают своей максимально возможной температуры - загорается ошибка, двигатель начинает троить, кольца цакотеть, т.е. становится слишком ранний впрыск. После длительного остывания – все нормально, опять же до максимального нагрева.
Считал ошибку:
14 - Электромагнитный клапан регулировки угла опережения впрыска.
Проверил клапан (отсоединял подачу сигнала и вновь подсоединял) – он работает.
Все соединения с датчиками, которые посылают сигнал на компьютер в норме.

В чем может быть проблема?
Проводка?
Один из датчиков?
Или это компьютер?
А почему именно при длительном нагреве и жаре на улице +35 (до вчерашнего дня такого не было)?




Карта форума - Общий форум


Архив объединенного форума
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024