Автор: Crin [Новосибирск] (---.ip-t.com)
Дата: давно
ГРМ по регламенту надо менять с роликом и сальниками, в российских условиях - каждые 100 тыс км.
Топливный фильтр - по рекомендациям от 20 до 40 тыс км, хотя сильно зависит от заправок, можно и за одну тысячу забить.
В задний мост - только оригинальное масло Honda DPSF (Dual pump system fluid) из-за специфичного устройства
В коробку очень желательно Honda ATF-Z1, поскольку коробка построена как механическая, на двух валах, а не на планетарном механизме.
Honda CR-V
| |