Автор: Jo (---.dialup.mtu-net.ru)
Дата: давно
Hа многих тойотовских автоматах применено электронное управление трансмиссией. И рядом с селектором присутствуют кнопки MANU и PWR. При нажатии MANU трогание с места и переключение на повышенную передачу происходит раньше во избежание пробуксовки ведущих колес. При использовании режима PWR переключение, наоборот, происходит позже - при достижении двигателем отметки 4500-5000 об. Понятно, что динамика при этом заметно повышается, а экономичность падает. Hа автоматах фирмы NISSAN спортивный режим обозначается не PWR, а SHIFT. А на "мазде" вместо тойотовского MANU используется надпись HOLD. Когда ни одна из этих функций не задействована, автомат работает в обычном режиме."
| |