Автор: москвич (---.dialup.mtu-net.ru)
Дата: давно
Сначала,включаешь полный привод и осторожно трогаешься,на скорости можешь его выключать и включать до 100 км/час.На панели будет горет зелёная лампочка,подтверждающая,что привод подсоединён внешней муфтой,т.е. при перемещении рычага вперёд-назад рассоединяется только внутренняя муфта в раздатке.Чтобы совсем рассоединить передние полуоси,надо около метра проехать назад,услышишь лёгкий хруст,всё нормально- внешняя муфта вышла из зацепления с передней ступицей и работает только задний привод.Пониженный ряд с блокировкой включается и выключается только на нейтрали,остановившись.Делика по трансмисии аналогична Паджере.Удачи!
| |