Диамант. Ремонт по русски!!! (как быстро и без ососбых усилий сломать АКПП) - Mitsubishi Diamante, Subaru Bistro

Архив объединенного форума

Drom.ru - японские автомобили
Продажа авто | Каталог | Отзывы | Вопросы и ответы

Объединенный - Выбор и приобретение - Общие вопросы - Гараж - Страхование - Музыка в авто - Правовой - GT
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu - Грузовики и спецтехника - Барахолка (продам) - Барахолка (куплю)

Перейти на новый Общий форум

Список форумов | Архив объединенного форума | Поиск

Диамант. Ремонт по русски!!! (как быстро и без ососбых усилий сломать АКПП) - Mitsubishi Diamante, Subaru Bistro

Автор: Cher (---.tynda.ru)
Дата: давно

Недавно я уже писал про то как мне удалось сломать ходовую моего Диаманта. Но отделался я всего лишь легким испугом и что бы машина не стояла до прихода контрактной запчасти, я заварил срезанные шлицы сваркой наглухо. Машина после моего ремонта стала ездить как и прежде, только я уже не давал ей большую нагрузку опасаясь еще раз провернуть место сварки провернутых шлицов в шрусе.
Так вот недавно купил книгу по обслуживанию и ремонту Демки и начал выяснять почему может не работать АБСка и антипробуксовка и первым пунктом советовалось проверить не загрязнены ли зубчики крутяшиеся рядом с датчиками скорости. Сзади и справа спереди они оказались в нормальном состоянии а вот на левом переднем шрусе их не оказалось в принцыпе. Я не верил своим глазам и еще раз просмотрел на всех колесах, но на левом нет и это факт. И вот тут то вспомнились слова слесаря который мне помогал ремонтировать Демку и его замечание по поводу шруса, что он очень сильно похож на нивовский. После прихода контрактного левого привода, я уже был уверен что наши русские умельцы умудрились поставить на Диамант шрус от нивы, и главное что удивительно по шлицам совпало!!!!
Также по поводу дороговизны Диамантовских запчастей могу сказать что за привод в сборе я заплатил всего 1850 рублей. Дорого или нет не знаю но мне показалось вполне приемлемо.
А теперь прошу совета кто может быть сталкивался с этой проблемой. Лампочки ABS и TSL теперь после установки "родного" шруса не загораются при езде, но только стоит один раз затормозить до срабатывания АБСки так сразу отключается и то и другое. Хотя АБС вроде бы при этом работает нормально. То же самое происходит и при резком старте когда срабатывает ТСЛка. Она вроде как работает нормально но после этого сразу отключается и АБСка и ТСЛка. В книге вроде бы рекомендуется посмотреть уровень тормозной жидкости но пока у нас на улице стабильно по утрам минус 35 и днем повышается всего до 30 и я не завожу демку, а пытаюсь собрать всю возможную информацию.