Расскажите кто знает про эту систему, для чего она и как работает.
Если это то о чём я думаю, то у меня зимой после -5, начинает щёлкать этот клапан, после половины прогрева, при нагрузке перестаёт, не пойму это так должно быть или нет.
Re: Pajero 4D56, система EGR
Автор: Дим1 (80.78.110.---)
Дата: давно
Мне тоже интересно чего это за система, а то всегда рекомендуют заглушить ее на 4g93, чтобы меньше сажи в двигатель летело. Хотя вроде если стоит, значит за чем-то нужна была.
Знающие люди откликнитесь.
Re: Pajero 4D56, система EGR
Автор: work_and (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: давно
EGR - это система рециркуляции отработанных газов. Она подает во впускной коллектор часть отработанных газов дабы улучшить экологию нашей страны. Состоит из двух клапанов элмагнитный и еще какойто и трубок. Работает только на прогретом двиге, на хх работать не должна. Самая простая проверка закл в том что надо завести холодный авто и прогревать его до раб температуры - если какой то клапан не держит то он и трубки будут горячими. Ну есте-но газовать нельзя надо чтобы машина сама нагревалась. Если клапан горячий то он неработает.
Re: Pajero 4D56, система EGR
Автор: рома1 (82.162.228.---)
Дата: давно
Я понял, что газы идут во всасывание, те есть если клапан(исполняющий) открыт то перепускная труба должна быть горячая, у меня она всегда холодная, значит заглушена в Японии, или что то не работает, почему писали что глушить нельзя, как это может быть связано с поломкой головки, и уверены ли Вы что система для дожига, а не для облегчения холодного пуска например???