Автор: KDA (---.vladivostok.ru)
Дата: давно
Смазка внутреннего ШРУСа всегда отличается от наружной, она должна быть жиже. Поэтому, если у тебя нет желания похоронить ШРУС, сними снова пыльник, вымой густую смазку и набей пожиже, очень хорошо подходит Castrol MS3, но даже ее можно немного разбавить трансмиссионным маслом. А шприц оставь для других целей...
Вся проблемка в том, что во внутреннем шарнире происходит постоянное возвратно-поступательное движение, если смазка не текучая, она просто сгребается в одно место и застывает, а трущиеся поверхности остаются сухими.
| |