Автор: vmr (---.so-cdu.ru)
Дата: давно
Система дистанционного управления замками дверей
На автомобиле предусмотрен "центральный замок" - замки всех дверей одновременно автоматически отпираются и запираются при помощи кнопки с водительского места или дистанционно, от инфракрасного микро¬передатчика, встроенного в ключ зажигания (с расстояния до 1 м), а также при отпира¬нии и запирании замка двери водителя ключом. Кроме того, замки могут быть раз¬блокированы с помощью определенным образом закодированной последователь¬ности Манипуляций с наружной рукояткой водительской двери (на случай выхода из строя или утери микропередатчика). Устройство и принцип действия сис¬темы
Сигналы от приемника инфракрасного сиг¬нала, встроенного в рукоятку водительской двери, контактного датчика в рукоятке во¬дительской двери, датчика скорости авто¬мобиля №2, встроенного в комбинацию приборов, а также сигналы состояния зам¬ков ("закрыт" - "открыт") поступают в блок управления электроприводами блокировки дверных замков
Срок службы литиевой батареи микропе¬редатчика при 20-кратном ежедневном пользовании составляет около 2-х лет. Приемник инфракрасного сигнала, излу¬чаемого светодиодом микропередатчика, встроен в наружную рукоятку водительской двери и посылает сигнал блоку управления -центральным замком.
Если по какой-либо причине инфракрасный микропередатчик не работает, открыть двери автомобиля можно, поднимая и от¬пуская в определенной (закодированной ранее) последовательности рукоятку води¬тельской двери.
Звуковой излучатель встроен в кронштейн рукоятки водительской двери, он подает звуковые сигналы при запирании замков всех дверей по сигналу инфракрасного микропередатчика (один сигнал) и отпира¬нии (два сигнала), а также при отпирании замков с помощью манипуляций & рукоят¬кой двери, поднимая и отпуская в опреде¬ленной последовательности рукоятку во¬дительской двери, причем эта последова¬тельность может быть закодирована води¬телем произвольным образом. Кодовая комбинация представляет собой четырехзначное число, при этом кодовые комбинации "1111", "2222", ..., "9999", "0000" и "1234" не допускаются. Не рекомендуется использобать в качестве кодовой комбина¬ции простейшие коды типа "1112", "1212" и т.п., а также цифры регистрационного номе¬ра автомобиля и года рождения водителя.
Если при включенном зажигании и выклю¬чателе двери, находящемся в положении "контроль", ввести код "1112", блок управ¬ления выдаст сначала сигнал на запирание всех замков, а затем - на отпирание. Работа
Отпирание дверей
При запертой водительской двери можно ввести цифры кодовой комбинации отпи¬рания дверей, если последовательно тя¬нуть вверх и отпускать рукоятку двери. Если, например, код для отпирания замков имеет значение "3246", то, чтобы разбло¬кировать двери автомобиля, следует: Потянуть за рукоятку двери три раза, от¬пустить рукоятку на 1 секунду, потянуть за рукоятку дважды, отпустить рукоятку на 1 секунду, потянуть за рукоятку четыре раза, отпустить рукоятку на 1 секунду, потянуть за рукоятку шесть раз. После правильного ввода каждой цифры кода система будет подавать подтверждающий звуковой сиг¬нал, до ввода следующей цифры следует дождаться окончания сигнала. Примечание: чтобы ввести "0" необходи¬мо потянуть за рукоятку 10 раз. Если пять раз подряд будет введен неверный код, система заблокируется на 5 минут. Если по какой-либо причине аккумулятор был отключен от бортовой сети дольше, чем на 2 часа, кодовая комбинация в памяти блока управления стирается и требует-ся вновь ее запрограммировать. Программирование кодовой комбинации
1. Вставьте ключ в замок зажигания, по¬
верните его в положение "ON" ("ВКЛ.") и
откройте водительскую дверь (это состоя¬
ние следует сохранять до окончания ввода
кодовой комбинации).
2. Потяните наружную рукоятку водитель¬
ской двери вверх и удерживайте ее в верх¬
нем положении не менее 5 секунд. По ис¬
течении этого времени излучатель подаст
короткий звуковой сигнал (около 0,5 сек),
означающий готовность к вводу новой ко¬
довой комбинации.
3. После этого сигнала потяните вверх руко¬
ятку двери количество раз, соответствую¬
щее первой цифре кода. Если пауза при от¬
пущенной рукоятке превысит 1 секунду, сис¬
тема будет считать ее промежутком между
цифрами кода и выдаст короткий звуковой
сигнал длительностью 0,5 сек, подтвер¬
ждающий ввод 1-й цифры кода.
Примечание: если в течение 5 сек после
сигнала вы не потяните за рукоятку, то
код не будет введен и всю процедуру про¬
граммирования придется повторить с п.2.
4. После подтверждающего сигнала введите
2-ю, а затем 3-ю и 4-ю цифры кода (см. п.З).
5. После того, как будет введена 4-я цифра
кода, система будет подавать короткие
сигналы в течение 30 сек, за это время
следует подтвердить введенный код (повторить ввод в соответствии с п.п. 1-4), в противном случае система его не запом¬нит. При этом интервал между цифрами кода должен превышать 1 сек. Если по¬вторно введенная цифра не будет соот¬ветствовать первоначально введенной цифре кода, система начнет издавать ко¬роткие сигналы. Если при подтверждении кода вы ошибетесь, а также, если время ввода цифры превысит 10 секунд (т.е., ес- ли за время подтверждения кода короткие звуковые сигналы будут подаваться более 5 раз) то код не будет запомнен. В таком случае процедуру ввода необходимо по¬вторить сначала.
Примечание: если при вводе кода вы ошиб¬лись, необходимо выключить зажигание, затем включить и повторить ввод заново. 6. При правильном вводе кода и его под¬тверждении система выдаст один длинный сигнал, завершающий процедуру ввода и запомнит введенный код.
| |