Автор: ТТм (---.online.magadan.su)
Дата: давно
А вот потому и меняю что стоят Бильштейн и асфальт для них не везде проложен.Желтые, толстые. Бильштейн близок по жестости к спортивному варианту, идеально для асфальта, но по грунтовке это свой зад и машину дубасить. После 98 года их в заводском варианте ставят на Легаси Вагон, но что хорошо для японца- то для русских дорог смерть. Новый Бильштейн стоит мин. 450долл. за штуку, а контрактный -если повезет. Фишка в том что сразу не определишь, у меня переодически подстукивает правая и то при определенной нагрузке, снимали и черта лысого кто чего понял!
| |