Автор: СерыйА (80.252.129.---)
Дата: давно
Меня тоже ентот вопрос интересует, т.к. приходилось менять пыльник на ниссане-саньке, там без проблем-один удар молотком по внутренней обойме ШРУСА и граната слетает, стопорное колечко на валу просто сжимается, и остается на месте. А тойотах приходилось менять на королках, коронах, карибах - ни на одной не мог сбить гранату, сколько ни колотил, снимал весь привод, разбирал сначала внутренний шрус, потом только снимал пыльник наружного. При этом етессно приходится промывать и менять смазку во внутреннем - долго и нудно. Даже на снятом приводе в тисках не мог сбить гранату, но как-то же она снимается? Поделитесь, хто знает...
| |