Автор: Zack2 (---.mgcenter.ru)
Дата: давно
не понял тебя dvcomm, это зачем? фильтр стоит довольно высоко, много не сольется.
Я сам менял, ничего сложного, снимаешь корпус воздухана и вот он фильтр. Откручиваешь гайку снизу и болт сверху, бывают засады с нижней гайкой - грани срезаются, используют разрезной ключ, это накидной (плоский замкнутый), но с прорезью для трубки топливной магистрали.
Потом откручиваешь (ослабляешь) крепление фильтра к лонжерону и все.
Установка в обратном порядке.
Надо всек хорошенько затянуть и посмотреть подтеки после запуска мотора.
| |