Автор: цу (---.ufacom.ru)
Дата: давно
У меня такой же аппарат.Зимой с подшипником такая же проблема была.Быстро получилось так.Разобрал ступицу и снял все размеры подшипника,точнее 2 -х ,внутренний и внешний,пошёл в магазин"ПОДШИПНИКИ"(у нас их 3 ,в ПИтере должны быть) и нашёл обои по 110руб.,ещё с надписью "made in YUGOSLAVIA".Меняются как обычно,со ступицей никчему.Полгода езжу ,всё отлично.Разобрать надо обязательно,хотя бы,чтобы промыть в керосине и смазать подшипник,лучше графитовой смазкой или подобной.Это отодвинет момент рассыпания подшипника на какой-то срок,может он "сухой"совсем.Размеры у тебя могут не совпасть с моими,у меня 4WD,но на всякий случай вот они:
Подшипники конические.
№1
KOYO HC 33009 JR
внутр.диаметр 45
наружн. диаметр 75
высота внутр. 25
высота наружн. 19
№2
NSK HTF 30210 J9
внутр. диаметр 50
наружн.диаметр 90
высота внутр.20
высота наружн.17.
У первого внутр. высота была 25,но были только с высотой 20,взял поставили- отлично,ступичная гайка затянула.Если не найдёшь,попробуй на завод,говорили,что на большие станки ставят похожие.А вообще для себя сделал вывод,чтобы не простаивать надо держать подшипники и крестовины в запасе,так как в наличии у нас их нет.
| |