А если серьёзно, то вопрос стоит серьёзный.
Наверное все уже слышали, что при серьёзном тюнинге мотора кроме многих мероприятий проводится расточка окон впуск\выпуск,прошу не путать со шлифовкой, какая необходимость,,, ведь диаметр клапанов не меняется? Мои догадки, что расточка сводится к сглаживанию острых углов.
Re: Евроокна для двигателя :)
Автор: Читака (---.vpn1.redcom.ru)
Дата: давно
догадки, что расточка сводится к сглаживанию острых углов верны.
А вот диаметр клапана меняется желательно на максимально возможный чтобы их тарелки не задевали друг друга