Автор: Drager (195.46.121.---)
Дата: давно
...Турбокомпрессоры для дизельных и бензиновых двигателей конструктивно схожи, но вместе с тем имеют ряд отличительных особенностей. Дело в том, что температура выхлопа у дизеля обычно не превышает 6000 С, а у бензинового мотора порой может достигать 10000 С. Крыльчатка турбины, работающая в потоке раскаленных газов, изготовлена из жаропрочного никелевого сплава, а улитка (корпус турбины) – из специального чугуна. Состав сплава, из которого сделана крыльчатка, разный у дизельного и бензинового двигателей, но внешне одинаковые детали отличаются маркировкой. При этом они не взаимозаменяемы...
________________
http://www.allfromjapan.ru
| |