Автор: d71 [vl] (---.amts.ru)
Дата: давно
Теоритически, толк будет :)
Чаргер может начинать работать на самых низких оборотах, обеспечивая наддув с самого начала движения, а турба раскрутится, например, с 3500 оборотов и даст больший наддув, чаргер же при появлении определенного давления от турбы, отключается, что бы не мешать. Эта мысль витала во многих светлых головах, про применение не слышал :)
Наиболее интересна в этом смысле двухтурбовая схема наддува, когда есть так называемая "нижняя" турбина и "верхняя", но на эту тему я не готов говорить - могу соврать по незнанию :)
__________________________
убить всех людей
| |