Автор: Intigra (---.transtelecom.net)
Дата: давно
Самое обидное, что лямдба, скорее всего уже дохлая. Мотор подъедает масло, даже после замены сальников, колпачков и колец на новое оригинальное. Сервисмены говорят, что при разборке мотора всё железо в нормальном состоянии, хон на стенках цилиндров есть, направляющие клапанов не разбиты, но колпачки всё равно текут после 4000 км пробега после ремонта, не все, а несколько. Бля никто в нашем гооде не скажет правды. Если ставить новую лямбду то наверное ей тоже быстро придет каюк. А можно, хотя-бы теоретически вычислить на какую частоту настроен (по длинне труб коллектора) выпуск и в зоне настройки подкорректировать S-AFC2?
| |