Автор: mkII (---.dti.ru)
Дата: давно
Дело в том, что есть две терминологии - бытовая-разговорная и техническая.
В бытовой все именно так, как сказал предыдущий оратор - под компрессором понимают механический нагнетатель (обычно - компрессор Рутса, он же supercharger), под турбиной - турбонагнетатель, работающий за счет энергии выхлопных газов.
Но в технической - турбина (aka турбонаддув) состоит из двух главных частей, двух роторов, сидящих на одном валу. Так вот, тот ротор, который, собственно, нагнетает в цилиндры воздух, тоже называется компрессором. Точнее, не только ротор, но и вся его обвязка - "улитка" и проч.
| |