Автор: mustang (---.bass3.sinor.ru)
Дата: давно
меня тут пытались убедить пара человек активно пользующие турбины (но слабо представляющих работу компрессора в целом),что на турбо-дизель ОСОБЕННО мерсовский никаких турботаймеров НЕ НАДО, и шо ваще много турбовых тачек(турер знакомый их например) ездит и все у них путем.... ну и что это наверное какие-то специальные турбины не нуждающиеся в уходе...
а ,ну и значит турбина дохнет в основном из-за нагара от масла который остaется в ней после выключения двигателя из-за высокой температуры, а турбину надо просто чистить переодически.... чтобы сдуло всех
то-что противоречие на яйцо и так видно, но есть ли тут истина ранее не доступная ???
во , как часто надо менять масло в турбированом движке: скока себя помню всегда было максимум это каждые 5000 км..... твердят бля что нафиг есть такие в которых ваще можно не менять.....
короче я в ауте от такого поползновения
кстати мож Forester действетельно машина особенная, и не надо ему ни масла ни таймера?
THE NAME OF THE CAR HAS THE MEANING,
THAT IT'S NOT SOMETHING ORDINARY,
THAT IT'S NOT YOU can put limitations ON..
THE CAR IS NOT JUST A CAR,
THE CAR GOES BEYOND LIMITATIONS,
THE CAR IS ANOTHER PART OF YOU...
THE name of the car, is S U P R A
| |