мужики че руками то махать. Мне вот тоже советовали выбей катализатор на своей Сивке ZC (ей 6 лет

Быть или не быть катализатору... (форвард с другого форума) - Isuzu Forward - Архив GT форума
Drom.ru - японские автомобили
Продажа авто | Каталог | Отзывы | Вопросы и ответы
Объединенный - Выбор и приобретение - Общие вопросы - Гараж - Страхование - Музыка в авто - Правовой - GT
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu - Грузовики и спецтехника - Барахолка (продам) - Барахолка (куплю)

Перейти на новый GT форум

 Список форумов  |  Архив GT форума  |  Поиск  Страницы:  1  2 
 Re: Быть или не быть катализатору... (форвард с другого форума) - Isuzu Forward
Автор: шумахер 911 (---.braz.ru)
Дата:   давно

мужики че руками то махать.
Мне вот тоже советовали выбей катализатор на своей Сивке ZC (ей 6 лет активного отдыха под 120км.ч) якобы резвей поедет на драге. В стадарте показывала 16,4-16,9а пробил и все тоже 16,4-16,7.
Звук только звонче и приятней стал. Сейчас купил прямую трубу Д=50 попробую заменить вместо катализатора и оставить прямой.
 
 Re: Быть или не быть катализатору... (форвард с другого форума)
Автор: Greg [Хабаровск] (212.176.98.---)
Дата:   давно

"В поддержку точки зрения приводятся разные аргументы и не всегда верные" это теория.
Практики без теории конечно не бывает. Но все таки практику отрицать нельзя :-)
Я например пробил таки свой, светящийся на просвет катализатор. Вычистил все из него.
Поехал прокатиться. Жахнул немного. Набор оборотов при кикдауне примерно в диапазоне с 1500 до 3500 стал просто взрывным, всравнении "как до пробивки". И мне это нравится :-)
(В18С, пока еще АТ :-(

Tune It & Drive Hard! ;-)
Страницы:  1  2 




Карта форума - GT форум


Isuzu Forward
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024 - 2025